據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,有關(guān)臺灣空軍F-16A/B戰(zhàn)機性能提升案,美國國防部2011年9月發(fā)布,臺灣提升F-16電戰(zhàn)莢艙性能,要在ALQ- 211V9與ALQ-131A兩款擇一使用。臺灣立法機構(gòu)決議空軍不可指定廠商。但空軍卻棄ALQ-211,指定仍在研發(fā)的ALQ-131A,引起質(zhì)疑將龐大防務預算投入前景仍不確定的產(chǎn)品,影響空防戰(zhàn)力提升。
F-16A/B性能提升案其中幾項重要裝備,幾乎都不是成熟產(chǎn)品,也非廠商量產(chǎn)化的產(chǎn)品,都是靠臺方投入龐大預算資助美方研發(fā)。軍火圈形容,臺灣拿錢幫美軍研發(fā)軍品,風險不小,研發(fā)成功固然好,失敗了就是拿錢丟在水里了。
雷達仍在測試階段未量產(chǎn) 選用N廠
F-16A/B未來要換裝N廠的主動電子掃描數(shù)組雷達AESA,雖然已有中東國家和地區(qū)使用,但臺灣的裝備卻是重新設計研發(fā),目前仍在測試階段,尚未量產(chǎn)。
電戰(zhàn)莢艙 指定N廠研發(fā)中的ALQ-131A
在電戰(zhàn)莢艙方面,又是N廠的ALQ-131A獲青睞,放棄選項中的ALQ-211。據(jù)了解,仍在研發(fā)中的ALQ-131A,美方在2013年投入 3900萬美元研發(fā)經(jīng)費,今年卻沒有半毛錢,明年會編列多少,仍不確定。在這種情況下,臺灣F-16戰(zhàn)機性能提升的時程必定會受到影響。
對于選擇研發(fā)當中的ALQ-131A,空軍司令部沒有說明詳細的決策過程,也沒有分析不同產(chǎn)品優(yōu)劣。空軍表示,這是依美方提供選項列表及系統(tǒng)構(gòu)型評審計劃,舉行評審決策審查會后完成的決議。
空軍:依“采購法”保障權(quán)益
臺灣空軍表示,F(xiàn)-16戰(zhàn)機的電戰(zhàn)莢艙選項,空軍依據(jù)“采購法”、軍事機關(guān)采購作業(yè)規(guī)定,以及美國防部安全援助管理手冊等規(guī)范,以確保采購裝備符合空軍需求,保障臺灣的權(quán)益。
F-16戰(zhàn)機性能提升案源起:
美國未同意對臺出售F-16C/D,臺灣改換爭取現(xiàn)有戰(zhàn)機性能提升,2011年9月美國同意對臺軍售案,包括全面提升臺灣的F-16A/B Block 20戰(zhàn)機性能。
對美向臺灣軍售一事,大陸方面表態(tài)一直十分明確。外交部發(fā)言人多次表示,一貫堅決反對美國向臺灣出售武器。敦促美方恪守一個中國政策和中美三個聯(lián)合公報原則,停止“美臺”官方往來,停止任何形式的對臺軍售,不做損害中美關(guān)系和破壞兩岸關(guān)系和平發(fā)展的事。國臺辦發(fā)言人也曾多次表示,堅決反對美國對臺軍售,望美國恪守“一個中國”政策,兩岸的事情最終還是要由兩岸的中國人解決。