10月13日,港珠澳大橋海底沉管隧道瀝青路面攤鋪正式展開。這是整個港珠澳大橋主體工程中最為關(guān)鍵的一段路面鋪裝環(huán)節(jié),也是大橋主體工程最后一段路面開始鋪裝,預(yù)計11月全部完成路面鋪裝進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底大橋具備通車條件。
港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里,目前是世界上規(guī)模最大的外海沉管隧道,最深處位于海平面40米以下,高溫、高濕以及不暢的通風(fēng)環(huán)境、特有的施工條件,都給路面鋪裝帶來很大挑戰(zhàn)。為保證路面瀝青施工有序進行,中交港珠澳大橋島隧工程項目工程人員組織召開專家會研究討論技術(shù)細節(jié),制定了科學(xué)細致嚴謹?shù)氖┕し桨福崆皟淞俗懔績?yōu)質(zhì)的原材料,并通過非通航孔橋典型施工,不斷改進優(yōu)化施工工藝。

大橋建設(shè)者在海底進行路面鋪裝。