­　　圖為路途上隨時可能遇到滑坡?！＄娦馈z

­　　中新網(wǎng)昆明9月13日電 (趙祖慶)在云南省怒江傈僳族自治州岸，有一群昆明海關(guān)的青年關(guān)員，他們默默地堅守在一線，把守國門。

­　　位于怒江州瀘水市片馬鎮(zhèn)的片馬口岸，從州府六庫鎮(zhèn)到片馬口岸全長98公里，共有981道彎，需要翻越海拔3200米的風(fēng)雪埡口，平均每公里就有3到5處塌方，還不斷有碎石掉落。蜿蜒曲折的道路，加上暴雨、濃霧，不到100公里的路程，需要花近5個小時。這樣的道路，昆明海關(guān)駐怒江辦事處(以下簡稱“怒江辦”)的關(guān)員基本上每周都要往返一次。

­　　圖為昆明海關(guān)駐怒江辦事處關(guān)員查驗貨物?！＄娦?攝

­　　怒江辦通關(guān)業(yè)務(wù)與綜合科副科長褚涵玲剛剛年過三十，2010年入關(guān)的她已經(jīng)是辦事處的“老人”了。她剛到怒江的時候，這里還只是大理海關(guān)的一個科室，一共五個人，辦公室設(shè)在租借來的單元房客廳內(nèi)，這套單元房既是休息室又是辦公室還是食堂。從大理海關(guān)到怒江辦籌備組再到現(xiàn)在的怒江辦事處，褚涵玲見證了這支海關(guān)隊伍從五人到現(xiàn)在的十九人，見證了辦公區(qū)從小單元房搬到新辦公樓。她笑言，“我也從當(dāng)時唯一的最年輕的獨(dú)苗小姑娘變成了現(xiàn)在‘90后’口中的小褚姐姐。唯一不變的，是轄區(qū)延綿450公里長的邊境線，冬季結(jié)冰的路面和封山的大雪，夏季泥石流和奔騰的怒江水，以及海關(guān)人日復(fù)一日堅守在國門的執(zhí)著。”

­　　89年出生、2013年入關(guān)的王夢婷現(xiàn)在是怒江辦通關(guān)業(yè)務(wù)與綜合科科員，參加工作4年來，她對于當(dāng)?shù)仄D難的交通狀況也是感受頗受：“每年6月到9月是雨季，從昆明海關(guān)駐怒江辦事處大本營所在地六庫鎮(zhèn)到片馬鎮(zhèn)道路濕滑、大霧綿延、滑坡頻發(fā)導(dǎo)致道路不通，到達(dá)時間更是不可預(yù)知。11月份到來年3月份，片馬風(fēng)雪埡口有積雪，路面結(jié)冰。在這條有九百多個彎道的路上，我們感受四季的變化、履行肩上的責(zé)任?！?/p>

­　　圖為王夢婷在工作中?！＄娦?攝

­　　與王夢婷同齡的監(jiān)管科科員于濤在一天工作結(jié)束后，最喜歡干的事情就是晚飯后，約上同事坐在片馬口岸的旗桿下，還有一條忠實的大黃狗，望著夕陽的余暉，聊聊生活，談?wù)剦粝?。?dāng)被問起“怎么去面對片馬值班單調(diào)的生活時？”他這樣回答：“片馬口岸的生活比較單調(diào)、枯燥，自己也曾經(jīng)有過彷徨、迷茫。但身為海關(guān)關(guān)員始終肩負(fù)著為國把守國門的那份責(zé)任，少一分埋怨，多一分改變。”

­　　“90后”關(guān)員趙亞全是一名回族，怒江辦事處條件簡陋，并沒有回族食堂。每次到了飯點(diǎn)，他只能在自己搭起來的簡陋灶臺上做飯，這一做，就是近兩年?！霸谶@種艱苦的環(huán)境下，大家都很不容易。因為自己飲食特殊，我既不愿意麻煩別人，更不愿意成為別人的負(fù)擔(dān)，所以我都選擇自己做飯?！比绻龅剿狡R口岸進(jìn)行企業(yè)稽查等情況時，他都要在返程路上就先聯(lián)系在六庫的同事幫買好菜，“這邊路況很不好，水毀路面、泥石流等情況很常見，經(jīng)常要大路換小路，多次繞行，回到駐地都已經(jīng)9點(diǎn)多了，買不到菜了?！泵鎸@樣的生活，趙亞全已經(jīng)習(xí)慣了，他說：“片馬的路壞了可以再修，但我們的工作依然要繼續(xù)！”

­　　這群年輕關(guān)員的生活，是昆明海關(guān)駐怒江辦事處的真實寫照。在峽谷深處，這支海關(guān)隊伍無懼風(fēng)雨，堅守風(fēng)險，萬水千山不忘來時路，寒來暑往只為肩上的責(zé)任！(完)