商家紛紛盯上宵夜這塊大蛋糕

廚師們一到晚上就忙得沒有喝水的時(shí)間

　　進(jìn)入深夜，東街口的華燈黯淡，而在下一個(gè)路口的轉(zhuǎn)角，屬于達(dá)明路的夜晚這才剛剛啟幕。

　　不可否認(rèn)，餐飲商家聚集于此，看重的更多是這里潛藏的巨大的夜經(jīng)濟(jì)市場。

　　“傍晚6:30至8:30分，才是消費(fèi)的第一個(gè)高峰，9:30之后則進(jìn)入宵夜階段，零點(diǎn)后更多的是夜場的客人，經(jīng)營直到凌晨4點(diǎn)。”在阿楷美食街經(jīng)營有4家餐飲店的負(fù)責(zé)人潘先生稱，未來，他希望這里會(huì)是福州市的宵夜一條街。

　　其實(shí)，在此之前，這條街上的餐飲店早已抱團(tuán)，為了上述這一目標(biāo)而努力。

　　“原先這條小街巷里的娛樂休閑場所，比如盛世佳人、養(yǎng)生館等，現(xiàn)已全部成為餐飲店。”潘先生稱。為此，商家還統(tǒng)一了裝修風(fēng)格，豎招很醒目，到了晚上亮起燈來，更是色彩斑斕。

　　此外，達(dá)明路沿街的商鋪也在挖掘搶占宵夜市場份額。

　　即便是白天里天天爆滿的老福州店，也沒有放棄這塊市場，每日營業(yè)至凌晨3點(diǎn)。“宵夜的業(yè)績占比會(huì)有三分之一左右。”林總表示，晚上的消費(fèi)加上酒水會(huì)更多點(diǎn)。

　　再看看仍算達(dá)明路“新貴”的令狐沖，即便中午時(shí)分，店內(nèi)也有不少的客人在就餐。但其負(fù)責(zé)人鄭總稱，這不算多。每個(gè)時(shí)段的業(yè)績也證明了這一點(diǎn)，午餐占比15%、晚餐占比50%，而宵夜則有35%。

　　而對于對面的邊城石鍋魚的負(fù)責(zé)人來說，雖然12點(diǎn)以后，客人并不是特別多，但他還是堅(jiān)持營業(yè)至凌晨2點(diǎn)，無非是為了培養(yǎng)自己的客群。

　　除了大中型中餐外，火鍋店也紛紛試水，其中就包括營業(yè)至凌晨3點(diǎn)的大家撈自助燒烤火鍋，這是為了適應(yīng)大眾消費(fèi)需求，去年11月剛剛從千家漁中調(diào)整推出的。

　　“停車難”等短板猶存但市場前景仍看好

　　一頭便是福州市區(qū)最繁華的東街口及南后街，達(dá)明路的發(fā)展前景頗具可看性。

　　福州大學(xué)管理學(xué)院陳章旺表示，福州的宵夜聚集地不是太多，而是太少，與福州的城市發(fā)展水平并不相符。達(dá)明路一帶是福州的傳統(tǒng)商圈，人氣很旺，是擁有把“人潮變成錢潮”的良好條件。“地鐵一號(hào)線開通后，市場潛力更多，個(gè)人對此比較看好。”

　　不過，在老福州林總眼里，如今餐飲行業(yè)的增速在放緩，前兩年遞增有15%-20%，而去年卻還有小幅下滑，不僅如此，伴隨著各種成本的上漲，其實(shí)在經(jīng)營方面的壓力不言而喻。

　　另一方面，二手房中介也是市場的動(dòng)態(tài)掌握者。熟悉商業(yè)租賃的鄭林列認(rèn)為，近年來，受到電商沖擊，零售行業(yè)市場被壓縮，福州的街巷也吸引了不少餐飲業(yè)的加入，不過，其也不可避免地接受了零售行業(yè)的成長租金。

　　采訪中，多數(shù)二手中介負(fù)責(zé)人都稱，半年來達(dá)明路的租金變動(dòng)不大，但與前年相比漲幅則有20%-30%。目前，達(dá)明路靠近楊橋路前段沿街商鋪的租金最高達(dá)500-600元/㎡，二樓則要150-200元/㎡，側(cè)街則為200-300元/㎡。

　　上個(gè)月23日剛開業(yè)的壹號(hào)煎包，位于達(dá)明路的前段沿街，其負(fù)責(zé)人就坦言，40多平方米的店鋪，每個(gè)月的租金就要兩萬多，每天的營業(yè)額至少要做到5000元才能保本。

　　“每天五千元，那從早上到晚上，是要賣出多少個(gè)煎包。”周邊業(yè)內(nèi)對此只能這么感嘆，不少人只看到表面，覺得開店好賺錢，但并不知道，大浪淘沙，這邊的店面更新速度也很快。

　　有二手中介人士透露，目前已有兩家餐飲又打算轉(zhuǎn)讓了，但現(xiàn)在的轉(zhuǎn)讓周期已拉長，轉(zhuǎn)讓費(fèi)還紛紛要求要降低到十萬元以下。

　　不僅如此，停車也是限制其良性發(fā)展的又一短板。

　　“停車不便以及如今的單行，都會(huì)影響不少人前往消費(fèi)。”福州市餐飲烹飪協(xié)會(huì)秘書長陳偉杰說。

　　目前，福州市重視餐飲市場的規(guī)劃建設(shè)，在打造大眾美食街的同時(shí)，也會(huì)進(jìn)行交通疏導(dǎo)、環(huán)境衛(wèi)生、停車配套等。

　　盡管有著諸般變數(shù)，然而，對于達(dá)明路的未來，仍然值得期待。

　　在不少專家看來，市場自發(fā)形成的力量，也許其骨子里透出的會(huì)更具有生命力。