2015年底福州站東路全線竣工通車 10分鐘連接二三環(huán)

來源:海峽都市報、東南快報 2015-01-13 08:23 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

　　昨日，記者從福州晉安區(qū)政府獲悉，福州火車站站東路和沁園路建設(shè)項目，房屋征收工作已進入尾聲，作為福州火車站站東路工程的站東路和沁園路將于春節(jié)前動工改造。據(jù)了解，站東路2009年動工改造，北側(cè)已竣工。但因鐵路南側(cè)居民區(qū)集中，征收工作導(dǎo)致項目停工3年。

示意圖

10分鐘連接“兩環(huán)”

　　昨日,記者從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司獲悉，位于福州火車站東側(cè)的站東路工程即將開工建設(shè)。該工程南起二環(huán)路，北至秀山東路，長度1.434公里，是連接“兩環(huán)”南北走向的城區(qū)一級主干道，屆時將和站西路一起，成為連接火車站南北廣場的重要通道。其中，二環(huán)至沁園路道路標準橫斷面寬62米，沁園路至站前東路寬48米，站前東路至三環(huán)寬55米。該項目有望今年年底通車，完工后福州市區(qū)北部區(qū)域的交通壓力將得到緩解。

　　站東路建成后，車輛將可從目前兩個路口進入通往三環(huán)。“其中一個通道口即目前位于華林路上的沁園路口(閩運汽車北站旁)。”福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負責(zé)人介紹，另一條就是從北環(huán)東路水口水電大廈邊的站東路進入，直穿至三環(huán)。這一路程僅1.3公里，未來只需10分鐘即可連接二三環(huán)路。

　　此外，站東路沿線設(shè)下穿鐵路地道2座(為雙向六車道，長約175米)、與三環(huán)路部分互通1座、行人地道2座。

　　據(jù)福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負責(zé)人介紹，站東路鐵路以北主體工程已完工，其中三環(huán)部分互通段主要建成下沉式互通立交，這在福州市尚屬首例。二環(huán)、五四北片區(qū)車輛可經(jīng)站東路快速上下三環(huán)路。

有望年底通車

　　在建的站東路(鐵路南側(cè)段)，從火車站北站房(正在建設(shè)中)、北廣場旁經(jīng)過，串起二環(huán)路與三環(huán)路，成為打通“兩環(huán)”的重要通道。站東路也將成為聯(lián)系火車站南北廣場最主要的通道，實現(xiàn)南北廣場各交通接駁設(shè)施換乘。此外，站東路的鐵路以北路段主體工程已完工。

　　據(jù)站東路業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司表示，如果此次征收工作順利，站東路工程將在春節(jié)前啟動，并有望今年年底竣工通車。

　　作為聯(lián)系火車站的輔助集散通道的沁園路，將橫穿站東路，連接站西路與桂山路，與站東路形成“一橫一豎”的格局。根據(jù)改造方案，沁園路擬紅線寬度為32米，雙向四車道。

　　目前，站東路鐵路以南部分正進行拆遷摸底，如果拆遷順利，站東路有望今年內(nèi)竣工并通車。屆時，將有助于緩解火車站周邊的交通壓力。