《瘋狂的麥克斯4》車型盤(pán)點(diǎn) 重口味奇葩改裝 （組圖）
來(lái)自捷克的太脫拉成立于1898年,最初以生產(chǎn)貨車和奔馳汽車配件起家,從1935年起,太脫拉開(kāi)始在重型卡車領(lǐng)域脫穎而出,1942年開(kāi)發(fā)的第一款風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓太脫拉迅速崛起。正是出于太脫拉風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)極端的氣候條件,以及其強(qiáng)悍的越野能力,制片方才考慮采用太脫拉T815-7的底盤(pán)打造這輛怪物級(jí)重型卡車。至于片中提到的War Rig采用雙V8發(fā)動(dòng)機(jī)一事是否屬實(shí),我們尚不得而知。
Gigahorse(反派不死老喬座駕)原型車凱迪拉克Eldorado Seville
主角們的座駕如此給力,身為大反派的不死老喬同樣擁有奪人眼球的炫酷座駕。不得不感嘆導(dǎo)演和道具團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力,不死老喬的這輛大腳車確實(shí)有點(diǎn)與眾不同,前小后大的車輪組合營(yíng)造出整輛車俯沖的視覺(jué)效果,后輪還采用雙胎布局,這得需要多大的動(dòng)力才能驅(qū)動(dòng)這輛大腳怪獸。
動(dòng)力性自然不用擔(dān)心,因?yàn)樵撥囃瑯硬捎秒pV8發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)和War Rig縱置排列的雙V8發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是,不死老喬的這輛Gigahorse采用橫向雙V8發(fā)動(dòng)機(jī)布局,為了讓兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),車頭布滿了各種進(jìn)氣和散熱器管路,原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)塞不下這套復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng),不得已只能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)度。其實(shí)這輛車已經(jīng)沒(méi)有所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)艙了,因?yàn)檎讋?dòng)力系統(tǒng)完全暴露在外,車頭也僅僅是起到裝飾作用掛在前面而已。
別說(shuō),攻擊性極強(qiáng)的前鏟和復(fù)古的車頭搭配起來(lái)還挺和諧。作為車迷,相信大多數(shù)人都認(rèn)識(shí)這個(gè)車頭的主人——1959年款凱迪拉克Eldorado?；蛟S是導(dǎo)演對(duì)它的火箭車尾太過(guò)著迷,以至于在本就已經(jīng)進(jìn)行舉升處理的后軸上,道具團(tuán)隊(duì)為這輛車打造了雙層火箭車尾。是不是突然覺(jué)得自己視力有問(wèn)題,看東西重影了?霸氣側(cè)露的巨大雙出排氣管直接從車頭側(cè)面伸出,讓人不得不去為不死老喬可慮下如何從容的上、下車。好吧,不用在意這些細(xì)節(jié)……
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