­黃勁超 圖

­　　36路牽動(dòng)著廈門(mén)市民的心。這幾天，市民心中一直有團(tuán)疑云：為何取消36路？之后有何疏解方案？昨日上午，為解答這些疑問(wèn)，廈門(mén)公交集團(tuán)舉行了媒體見(jiàn)面會(huì)，并公布了最新的疏運(yùn)方案。市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)阮躍國(guó)表示，交通部門(mén)將制定出最便捷的出行方案。

­　　增開(kāi)高峰區(qū)間線路

­　　記者了解到，36路取消后，為方便呂嶺路往濱北方向出行的市民，從10月17日起(即下周一)，廈門(mén)公交集團(tuán)將開(kāi)通工作日高峰區(qū)間線路———320路，在早晚高峰時(shí)段，4臺(tái)公交車(chē)將往返報(bào)業(yè)大廈與建興路。

­　　廈門(mén)公交集團(tuán)業(yè)務(wù)一部相關(guān)負(fù)責(zé)人張清輝介紹，隨著地鐵全面施工，不可避免地會(huì)產(chǎn)生道路擁堵，今年以來(lái)，為提高公交的運(yùn)行效率、周轉(zhuǎn)效率，公交集團(tuán)著手優(yōu)化調(diào)整公交線路。今年3個(gè)季度，全市新增線路32條，調(diào)整線路171條。調(diào)整的線路包括截彎取直、截短、優(yōu)化整合等。市民關(guān)注的36路即是進(jìn)行了優(yōu)化整合。

­　　36路和115路整合之后，公交部門(mén)將采取一系列配套措施。115路在原有13臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)上，再新增4臺(tái)公交車(chē)。同時(shí)，115路還將從10.5米車(chē)廂，更換為12米的新能源車(chē)，擴(kuò)充容量。

­　　與此同時(shí)，針對(duì)讀者和網(wǎng)友們的疑問(wèn)，廈門(mén)公交集團(tuán)也進(jìn)行了解答。市民有其他疑問(wèn)或建議，可撥打廈門(mén)公交集團(tuán)熱線968828咨詢。

­　　取消36路引各方關(guān)注

­　　36路的話題，從街巷間延伸到了正在召開(kāi)的廈門(mén)市第十二次黨代會(huì)上。

­　　昨日，在第二代表團(tuán)的討論會(huì)上，廈門(mén)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)阮躍國(guó)說(shuō)，36路的取消，牽動(dòng)了所有廈門(mén)人的心，不僅是市民，這條線路也受到了市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。

­　　會(huì)后，晨報(bào)記者就關(guān)于36路的話題采訪了阮躍國(guó)。阮躍國(guó)告訴記者，目前交通部門(mén)十分重視36路的調(diào)整情況，也在研究百姓的出行需求，以制定出最便捷的方案。

­　　在阮躍國(guó)看來(lái)，公共交通需要通過(guò)換乘來(lái)解決，但絕大多數(shù)的市民依然習(xí)慣于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的出行方式。他說(shuō)，接來(lái)下，交通部門(mén)將按照市里要求，制定未來(lái)地鐵和公交接駁的方案。屆時(shí)，市民乘坐地鐵至某一片區(qū)，再通過(guò)公交抵達(dá)目的地，而不再依靠長(zhǎng)途公交點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。這個(gè)方案在地鐵開(kāi)通后就要實(shí)施。

　　【釋疑】

­　　為何取消36路？

­　　36路的走向與地鐵2號(hào)線走向有重合，考慮到地鐵2號(hào)線施工擁堵問(wèn)題，且36路沿線公交線路重復(fù)率高，而115路有不可替代性，因此取消了36路。

­　　這次取消36路經(jīng)過(guò)了一年半的充分調(diào)研。隨著地鐵開(kāi)通，越來(lái)越多的公交線路面臨取消或整合。島內(nèi)目前有340條公交線路，如果都到地鐵開(kāi)通時(shí)才調(diào)整，必然會(huì)措手不及。

­　　開(kāi)通或者退出都是順應(yīng)時(shí)代

­　　從未想過(guò)，一條行駛了20年的公交線路，會(huì)在它“退休”時(shí)，受到廈門(mén)市民前所未有的關(guān)注。如果可以給36路頒發(fā)一個(gè)獎(jiǎng)，我想，它是廈門(mén)當(dāng)之無(wú)愧的“榮譽(yù)市民”。

­　　上世紀(jì)90年代，島內(nèi)新城區(qū)開(kāi)發(fā)，36路順應(yīng)時(shí)代開(kāi)通，連接了島內(nèi)的新老城區(qū)。這條線，無(wú)論是駕駛員和普通市民，都有著說(shuō)不完的回憶。然而，隨著時(shí)代發(fā)展，20年來(lái)，36路行駛的路線中出現(xiàn)越來(lái)越多相似的公交線路，36路漸漸地變得不再唯一。

­　　而今，隨著廈門(mén)地鐵建設(shè)發(fā)展，36路即將退出歷史舞臺(tái)，我們要看到的是，這僅僅是個(gè)開(kāi)始。36路雖然取消了，但公交集團(tuán)傾聽(tīng)市民意見(jiàn)，開(kāi)通了320路高峰線路。未來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的老線路離開(kāi)，新的線路也將順勢(shì)推出，這是城市發(fā)展所必經(jīng)的一個(gè)階段。(記者雷妤)