i停車今日上線試運行 手機找車位“想停就?！?/h1>
你還在為找不到停車位而煩惱嗎？今日，由廈門市經信局牽頭開發(fā)的“i停車”App上線試運行，不僅能夠實時查詢周邊剩余車位信息，還可享受停車場的場外和場內導航服務，并能在手機完成停車費支付，讓你做到“想停就停”。
“i停車”可以顯示周邊停車場及部分車位。
讓車主想停就停
截至2014年底，廈門市共有停車場1330個，車位21.21萬個，而廈門市機動車保有量達到117萬輛（其中小型車82萬輛），車輛與車位的比例為5.5:1，遠超1:1.3的合理比例。同時，由于信息不對稱，“一位難求”更是延長了車輛在道路上的徘徊尋找時間，加劇了交通擁堵情況。
廈門市經信局網絡安全處相關負責人韓紹兵告訴記者，從2014年底開始，經信局就在市建設局、市信息集團的支持下加緊推進建設廈門市停車信息共享平臺，而“i停車”App則是該平臺的一部分。
今日，該平臺將上線試運行，首批已有近百家收費停車場接入，覆蓋公共場所、商業(yè)網點、辦公樓宇、住宅小區(qū)、道路停車等不同類型停車場，共3萬余個車位。目前，安卓版App可掃描文末二維碼下載；蘋果版已經提交蘋果應用商店審核，不日將上架。“平臺剛剛上線，肯定有很多不足，歡迎廣大車主用戶吐槽，幫助我們早日開發(fā)出車主滿意的產品。”韓紹兵說。
可手機支付停車費
韓紹兵告訴記者，“一位難求”主要是由于停車的供求雙方信息不對稱造成的。通過互聯網＋，這個問題就能夠順利解決。
據悉，廈門市對停車場和道路停車泊位進行了智能化改造，采用全市統(tǒng)一的標準和接口，實時采集全市的停車供求信息。同時，開發(fā)停車場信息共享平臺，對采集到的停車供求數據進行處理。最后，根據停車供求信息，向車主提供停車誘導服務。這一切都呈現到“i停車”App上。車主不僅能夠實時查詢周邊剩余車位信息，還實現停車場的場外和場內導航，順利找到停車場和車位。
韓紹兵介紹，i停車還加入了微信、支付寶等多種便捷的手機支付方式，車主在App內支付停車費后，停車場閘機就能做到自動放行。 隨著平臺建設的逐步完善，未來廈門全市的停車場都將陸續(xù)接入平臺，停車費打折、免單等優(yōu)惠活動也將陸續(xù)推出。
或形成新產業(yè)鏈
“開放才有吸引力。我們也愿意將停車大數據向社會開放，以吸引國內更多、更專業(yè)的互聯網企業(yè)參與停車服務系統(tǒng)的研發(fā)，從而激發(fā)市場活力、創(chuàng)新服務模式，為市民提供便捷實用的停車信息服務，緩解停車難題。”韓紹兵說。
韓紹兵還展望，停車平臺上線運行后，通過對停車服務的供、需大數據分析，還將為主管部門優(yōu)化全市停車場的規(guī)劃布局與建設規(guī)模提供數據支撐。同時，停車服務作為駕車市民“高頻度”行為，82萬小型車車主若每天使用停車平臺進行一次停車信息查詢，每年查詢量就近3億次，車主市民對停車平臺的黏度將能夠促進、衍生更多的信息消費產品，可形成一條產值巨大的信息服務產業(yè)鏈。
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你還在為找不到停車位而煩惱嗎？今日，由廈門市經信局牽頭開發(fā)的“i停車”App上線試運行，不僅能夠實時查詢周邊剩余車位信息，還可享受停車場的場外和場內導航服務，并能在手機完成停車費支付，讓你做到“想停就停”。
“i停車”可以顯示周邊停車場及部分車位。
讓車主想停就停
截至2014年底，廈門市共有停車場1330個，車位21.21萬個，而廈門市機動車保有量達到117萬輛（其中小型車82萬輛），車輛與車位的比例為5.5:1，遠超1:1.3的合理比例。同時，由于信息不對稱，“一位難求”更是延長了車輛在道路上的徘徊尋找時間，加劇了交通擁堵情況。
廈門市經信局網絡安全處相關負責人韓紹兵告訴記者，從2014年底開始，經信局就在市建設局、市信息集團的支持下加緊推進建設廈門市停車信息共享平臺，而“i停車”App則是該平臺的一部分。
今日，該平臺將上線試運行，首批已有近百家收費停車場接入，覆蓋公共場所、商業(yè)網點、辦公樓宇、住宅小區(qū)、道路停車等不同類型停車場，共3萬余個車位。目前，安卓版App可掃描文末二維碼下載；蘋果版已經提交蘋果應用商店審核，不日將上架。“平臺剛剛上線，肯定有很多不足，歡迎廣大車主用戶吐槽，幫助我們早日開發(fā)出車主滿意的產品。”韓紹兵說。
可手機支付停車費
韓紹兵告訴記者，“一位難求”主要是由于停車的供求雙方信息不對稱造成的。通過互聯網＋，這個問題就能夠順利解決。
據悉，廈門市對停車場和道路停車泊位進行了智能化改造，采用全市統(tǒng)一的標準和接口，實時采集全市的停車供求信息。同時，開發(fā)停車場信息共享平臺，對采集到的停車供求數據進行處理。最后，根據停車供求信息，向車主提供停車誘導服務。這一切都呈現到“i停車”App上。車主不僅能夠實時查詢周邊剩余車位信息，還實現停車場的場外和場內導航，順利找到停車場和車位。
韓紹兵介紹，i停車還加入了微信、支付寶等多種便捷的手機支付方式，車主在App內支付停車費后，停車場閘機就能做到自動放行。 隨著平臺建設的逐步完善，未來廈門全市的停車場都將陸續(xù)接入平臺，停車費打折、免單等優(yōu)惠活動也將陸續(xù)推出。
或形成新產業(yè)鏈
“開放才有吸引力。我們也愿意將停車大數據向社會開放，以吸引國內更多、更專業(yè)的互聯網企業(yè)參與停車服務系統(tǒng)的研發(fā)，從而激發(fā)市場活力、創(chuàng)新服務模式，為市民提供便捷實用的停車信息服務，緩解停車難題。”韓紹兵說。
韓紹兵還展望，停車平臺上線運行后，通過對停車服務的供、需大數據分析，還將為主管部門優(yōu)化全市停車場的規(guī)劃布局與建設規(guī)模提供數據支撐。同時，停車服務作為駕車市民“高頻度”行為，82萬小型車車主若每天使用停車平臺進行一次停車信息查詢，每年查詢量就近3億次，車主市民對停車平臺的黏度將能夠促進、衍生更多的信息消費產品，可形成一條產值巨大的信息服務產業(yè)鏈。
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