11月27日上午，鯉城區(qū)江南街道霞洲社區(qū)一支出殯隊(duì)伍離開社區(qū)道路后，直接在興賢路加油站附近新設(shè)的喪事出殯上車點(diǎn)登上出殯車，不僅比以往的出殯路線縮短了近1公里，同時(shí)，也終結(jié)了筍江路與興賢路五岔路口因出殯隊(duì)伍路過而造成交通擁堵的歷史。

　　這得益于江南街道9個(gè)社區(qū)對出殯路線的規(guī)劃和調(diào)整，最大限度減少對沿線道路交通的影響，避免對附近居民的生活和出行造成不便。

　　就短就近規(guī)劃出殯路線

　　交通擁堵終成過去式

　　“在各社區(qū)出殯路線重新規(guī)劃前，每逢出殯，沿街道路交通擁擠、堵塞等現(xiàn)象屢屢發(fā)生。”江南街道工作人員吳彬介紹，為根本解決這一問題，每個(gè)社區(qū)規(guī)劃出殯路線時(shí)均采取“就短就近”原則，將對道路交通的影響降到最低。

　　以霞洲社區(qū)為例，以往的出殯路線是，由祖祠或事主家中出發(fā)，途經(jīng)社區(qū)道路、興賢路、筍江路、筍江橋再到接官亭；上車地點(diǎn)為接官亭。而重新規(guī)劃、調(diào)整后的出殯路線則為由祖祠或事主家中出發(fā)，途經(jīng)社區(qū)道路、興賢路再到興賢路加油站；上車地點(diǎn)改為興賢路加油站附近。

　　霞洲社區(qū)調(diào)整后的出殯路線

　　“霞洲社區(qū)新的出殯路線較舊的路線少了近1公里。”吳彬說道，路程縮短不僅緩解了沿線交通壓力，也避免對附近居民生活、學(xué)習(xí)和工作造成不良影響。

　　走居入戶循序漸進(jìn)

　　改了路線更改了觀念

　　風(fēng)俗改革難在開端，江南街道9個(gè)社區(qū)出殯路線的改革并非一蹴而就。

　　東浦、火炬、明光、王宮、霞洲、錦美等6個(gè)社區(qū)都分布在興賢路一帶，在推動(dòng)移風(fēng)易俗之前，除東浦社區(qū)喪事出殯上車點(diǎn)在江濱南路，其它5個(gè)社區(qū)都在接官亭。

　　“2017年上半年，明光社區(qū)作為示范社區(qū)，將喪事出殯上車點(diǎn)改為明光街或興賢路。”吳彬介紹，調(diào)整后，路程縮短了近2公里，最大程度降低社區(qū)喪事出殯事宜對沿線交通的影響。但是，其他社區(qū)還是處于觀望狀態(tài)。

　　“逝者為大，按照傳統(tǒng)風(fēng)俗，居民們認(rèn)為多送逝者一程，是生者對逝者最大的敬意。”吳彬介紹，為了讓居民慢慢轉(zhuǎn)變觀念，街道和社區(qū)分階段推進(jìn)出殯路線調(diào)整，積極向轄區(qū)居民宣傳“厚養(yǎng)薄葬”觀念，營造良好風(fēng)尚。

　　為此，江南街道聯(lián)合各社區(qū)及社區(qū)紅白理事會等團(tuán)體，進(jìn)居入戶廣泛宣傳移風(fēng)易俗社規(guī)民約，以此來規(guī)范居民喪事出殯事宜。去年，江南街道還出臺《江南街道“紅白神事”網(wǎng)格化綜合管理工作方案》，9個(gè)社區(qū)根據(jù)自然村（角落）劃分為44個(gè)網(wǎng)格治理單位，每個(gè)網(wǎng)格指定1至2名網(wǎng)格責(zé)任人，長期開展“紅白神事”宣傳、勸導(dǎo)工作，實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)情況，第一時(shí)間了解、宣傳勸導(dǎo)，切實(shí)解決好落實(shí)“最后一公里”問題。

　　隨著移風(fēng)易俗工作的深入開展，2018年上半年，火炬、王宮、霞洲、錦美等4個(gè)社區(qū)，均將喪事出殯上車點(diǎn)改為浮橋觀音寺門口。“但這個(gè)路線仍要經(jīng)過筍江路與興賢路的五岔路口，對道路交通還是有影響。”吳彬介紹道。

　　在此基礎(chǔ)上，火炬、王宮、霞洲、錦美等4個(gè)社區(qū)進(jìn)一步優(yōu)化出殯路線，目前，4個(gè)社區(qū)的喪事出殯上車點(diǎn)均已改為興賢路加油站附近，不再經(jīng)過筍江路與興賢路五岔路口，而其他社區(qū)也都對出殯路線進(jìn)行了調(diào)整，并將新的出殯路線修訂進(jìn)社規(guī)民約。

　　下一步，江南街道還將嚴(yán)格按照移風(fēng)易俗相關(guān)工作要求，不折不扣地推進(jìn)移風(fēng)易俗工作常態(tài)化，開展“倡導(dǎo)綠色生活，反對鋪張浪費(fèi)、“厚養(yǎng)薄葬”等各類移風(fēng)易俗主題志愿服務(wù)活動(dòng)，繼續(xù)引導(dǎo)“喜事新辦、喪事簡辦、神事不辦”。