飛機失聯(lián)后遭遇了什么 兩位國內(nèi)機長給出分析
墜海逃生希望較大
1、如果機組將飛機成功迫降到水面上，并做好了相應應急程序，機體沒有巨大損傷，人員都有救生設(shè)備條件下，生還幾率非常大。飛機上用于緊急撤離的充氣滑梯可以用作救生筏，飛機自身還給旅客配備了救生衣。
2、現(xiàn)代民航飛機上配備了ELT（應急定位發(fā)射機，也稱為應急電臺）。在飛機出事后，機上人員通過ELT與救援力量聯(lián)系。救援力量也可以通過失事飛機的ELT信號來定位其所在位置。ELT應急電臺有固定式的，也有安裝在客艙內(nèi)的便攜式。
最新消息顯示，越南媒體稱發(fā)現(xiàn)救援人員發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機信號，說明機上人員仍有生還可能。
最后，騰訊科技提醒乘客在機艙里一定要遵守民航規(guī)則，出現(xiàn)任何情況都應聽從空乘人員指揮。
由于飛機失去聯(lián)系的原因和可能遭遇到的氣象環(huán)境等因素都非常復雜，因此學理分析并不代表是這次飛機失去聯(lián)系的原因，具體原因需要官方詳盡調(diào)查后做出。（相關(guān)鏈接：飛機失事你如何自救？）
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