強對流預警提前45分鐘，臺風路徑預報更精準……打開“廈門天氣”小程序，百米級網(wǎng)格預報、晚霞指數(shù)提醒等貼心又精準的服務，背后是廈門氣象高質(zhì)量發(fā)展的硬核實力。

　　作為全國氣象高質(zhì)量發(fā)展首個批復并驗收的副省級城市，廈門氣象工作探索出一條以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力、以服務經(jīng)濟社會發(fā)展為根本落腳點的融合發(fā)展新路徑，讓氣象服務從“普適版”變身“定制款”，從“軟建議”升級為“硬保障”。

　　全國首創(chuàng)“數(shù)字預報崗”

　　面對復雜多變的天氣，廈門氣象率先亮出全國首創(chuàng)的“數(shù)字預報崗”。這個覆蓋全流程的數(shù)字業(yè)務體系，讓70%以上的常規(guī)預報實現(xiàn)“一鍵運行”，自動化率升至95%。207項客觀化產(chǎn)品中，72項是廈門氣象人的自研成果，智能算法模型的深度植入，讓平臺真正“能思考、會判斷”。

　　更讓人驚喜的是智能生成系統(tǒng)的上線——日常預報、網(wǎng)格產(chǎn)品、中長期決策材料，人工智能都可“一鍵生成”，效率直接提升86%。

　　曾經(jīng)埋首數(shù)據(jù)的預報員，如今徹底解放雙手，從“數(shù)據(jù)工人”轉(zhuǎn)型為“分析決策者”，專注破解復雜天氣難題。這項創(chuàng)新實踐還入選了2023年全國“大城市氣象高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新實踐優(yōu)秀成果”，成為全國氣象界的“廈門樣板”。

　　海陸空天織密“監(jiān)測網(wǎng)”

　　“監(jiān)測-預報-預警-發(fā)布”的快速反應鏈，是廈門防災減災的“生命線”。如今，1公里分辨率的智能網(wǎng)格預報體系覆蓋全城，重點區(qū)域更是實現(xiàn)分鐘級、百米級監(jiān)測。強對流預警提前量從56分鐘躍升至101分鐘，臺風路徑預報誤差持續(xù)優(yōu)化，為城市防災贏得寶貴時間。

　　這一切的底氣，來自廈門“海陸空天”一體化立體監(jiān)測網(wǎng)：386個觀測站星羅棋布，多波段雷達協(xié)同守望，平均間距21公里的垂直廓線設備組網(wǎng)運行，如同給大氣做“全方位CT掃描”。更貼心的是全省首個公眾手機靶向預警系統(tǒng)，10分鐘內(nèi)就能將預警信息精準推送至1公里網(wǎng)格內(nèi)的市民，筑牢安全閉環(huán)。

　　部門協(xié)同也從“相加”走向“相融”。全市12個部門聯(lián)合出臺氣象監(jiān)測設施共建共享辦法，水利部門132個雨量站、交通部門道路相關數(shù)據(jù)實時匯入氣象“一張網(wǎng)”。氣候可行性論證納入地方立法與工程審批，從“軟建議”變成“硬約束”，為城市氣候安全筑牢防線。

　　“定制款”氣象服務可感可知

　　“氣象服務不是冷冰冰的數(shù)據(jù)，而是連接千行百業(yè)的‘價值紐帶’。”廈門市氣象服務中心主任吳健的話，道出廈門氣象的服務初心。

　　面朝大海，氣象為“絲路海運”核心樞紐保駕護航，為命名航線提供專業(yè)氣象導航，平均每航次節(jié)省19海里，優(yōu)化率達30%。去年臺風“山陀兒”影響期間，成功引導貨輪安全繞行，避免重大損失。在高崎國際機場，相控陣雷達分鐘級數(shù)據(jù)讓航空氣象從“被動應對”轉(zhuǎn)為“主動出擊”，2024年航班放行正常率達87.7%，年創(chuàng)經(jīng)濟效益超2500萬元。橋隧、地鐵、輪渡的平安順暢，也離不開氣象專項產(chǎn)品的守護。

　　深入城市治理肌理，廈門在全國首創(chuàng)強制性氣候可行性論證制度，讓氣象安全成為工程審批的“硬門檻”。而在百姓生活中，氣象服務更是從“普適版”升級為“定制款”：“廈門天氣”小程序提供分鐘級、百米級網(wǎng)格預報，還有出行、旅游、健康等場景化指數(shù)。馬拉松賽事“一活動一方案”保障，兩岸焰火晚會百米高度精準風力預報，晚霞指數(shù)實時發(fā)布，讓氣象服務可感可知、貼心實用。

　　從“一鍵運行”的數(shù)字預報崗，到精準靶向的預警系統(tǒng)，再到融入千行百業(yè)的定制服務，廈門氣象以創(chuàng)新為筆、以科技為墨，書寫著氣象高質(zhì)量發(fā)展的精彩答卷,讓這座城市的每一刻晴朗與平安，都有了堅實的氣象保障,也為全國氣象事業(yè)的發(fā)展貢獻了廈門力量。

　?。◤B門日報記者 朱道衡 通訊員 湯珺琳）