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馬來西亞失蹤航班原因剖析 航油耗盡或非恐怖襲擊

來源:新華網(wǎng) 2014-03-08 11:48 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版
[摘要]獨家解讀:馬航失聯(lián)或因其高度低于雷達探測范圍,飛機航油已經(jīng)耗盡。

  馬航失蹤航班與南航是互享航班 南航正核對情況

  記者最新獲悉,馬來西亞航空公司失蹤航班與中國南方航空公司是共享航班。航班上是否有南航乘客,南航回應稱,正在了解核對情況,相關(guān)情況將進一步對外公布。

  獨家解讀:馬航失聯(lián)或因其高度低于雷達探測范圍

  獨家解讀:據(jù)不愿具名的航空專家分析,地面飛行管制雷達包括一次雷達和二次雷達。一次雷達就是普通雷達,向空中發(fā)射定向電磁波,通過飛機反射回來的電磁波來測定飛機的方位和距離。二次雷達一般寄生在一次雷達上,工作方式向飛機發(fā)射詢問信號,飛機在接受到詢問信號之后,又可以通過機載應答設備發(fā)回應答信號,二次雷達在接受到應答信號后,就可以獲知飛機的各類信息了。馬航MAS370航班現(xiàn)在徹底失去聯(lián)系,最大可能是它的高度已低于雷達探測范圍。因為雷達波是直線傳播,受地球曲率影響,遠距離的飛機只要低于一定高度,雷達就無法探測到它。


航班預定軌道示意圖(圖片:中國日報網(wǎng))

  馬航高級官員:飛機航油已經(jīng)耗盡

  【飛機航油估計已經(jīng)耗盡】馬航高級官員接受CNN訪問表示,本次航班配有7小時航油,他們相信到目前為止,飛機航油已經(jīng)耗盡。目前,該機已經(jīng)失去聯(lián)絡7個多小時,馬航目前對飛機位置完全沒有頭緒。而據(jù)另一消息,該航班最后與外界聯(lián)絡是在南海海域。(人民日報)

失聯(lián)飛機最后位置定位霹靂島 靠近馬六甲海峽北部

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