臺灣游覽車事故最新消息:業(yè)者反思 司機稱一日游風險高
據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺灣蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日游13日晚上發(fā)生高速路翻車事件，釀成重大傷亡。專門經(jīng)營島內旅游的永嘉旅行社總經(jīng)理任培義表示，對于這起不幸事件他非常難過，但身為業(yè)者必須沉痛指出，臺灣民眾長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅游業(yè)者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸。游覽車司機更說，類似武陵這種高山一日游行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發(fā)、回程都沒看到太陽。
臺灣五號高速路游覽車翻車事件，引發(fā)外界質疑游覽車司機超時工作及過勞的疑慮。圖為臺北故宮前游覽車停車場游覽車司機休息時小睡片刻。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
高山行程的危險性更高
據(jù)報道，對于司機超時工作，臺當局“勞動部”說，單日工時上限12小時。臺當局“交通部”也規(guī)定，駕駛每天開車不得超過10小時，連續(xù)開車4小時至少休息30分鐘、連續(xù)開車不得超過6小時。但說一套做一套，發(fā)生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經(jīng)工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。
業(yè)者指出，臺灣地形特殊，海拔3000米以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，于是一日游風行。直線距離或許不遠，但沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。
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