­　　京華時(shí)報(bào)訊（記者賈婷）記者從大興區(qū)政府官網(wǎng)獲悉，日前，大興區(qū)向首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)移交了最后一期約2600畝土地，標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)供地工作完成。按照征地拆遷委托協(xié)議約定，大興區(qū)向首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分5期，累計(jì)移交新機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地2.34萬(wàn)畝，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)主體工程全部供地。

­　　據(jù)介紹，位于北京和廊坊之間的北京新機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程。新機(jī)場(chǎng)首期用地總面積約3031.9公頃，其中河北省廊坊市用地面積1000余公頃，集中在廣陽(yáng)區(qū)，目前也已全部完成供地工作。

­　　截至今年上半年，為保障新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，大興區(qū)進(jìn)一步完善了用水、用電和各項(xiàng)生活保障，優(yōu)化了注冊(cè)、登記和貸款服務(wù)，中航油、航食基地等項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了簽約落地。此外，還成功推介了20家新區(qū)企業(yè)參與新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，啟動(dòng)了賀南村整體搬遷和軍航3個(gè)村的轉(zhuǎn)非安置，并不斷推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)回遷安置房的建設(shè)。目前，新機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃也在穩(wěn)步實(shí)施中，并落實(shí)了41.8億元的建設(shè)資金。

­　　大興區(qū)機(jī)場(chǎng)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期大興區(qū)將配合民航新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部完成磁大路、魏石路、榆南路、南十路4條市級(jí)道路封閉及新機(jī)場(chǎng)紅線圍網(wǎng)工作，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)全封閉式管理。

­　　大興區(qū)政府網(wǎng)站同時(shí)發(fā)布公告，新機(jī)場(chǎng)高速、地鐵新機(jī)場(chǎng)線、京霸城際鐵路等工程項(xiàng)目已經(jīng)確定招標(biāo)代理公司。大興區(qū)觀音寺街道辦事處負(fù)責(zé)新機(jī)場(chǎng)高速、地鐵新機(jī)場(chǎng)線工程項(xiàng)目的實(shí)施，北京方圓工程監(jiān)理有限公司為工程的招標(biāo)代理公司。大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)京霸城際鐵路等3個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施，北京方圓工程監(jiān)理有限公司為工程的招標(biāo)代理公司。

­　　接下來(lái)，按照“服務(wù)新機(jī)場(chǎng)，建設(shè)新航城”的思路，大興區(qū)還將研究臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)控規(guī)編制和城市設(shè)計(jì)，全力保障新機(jī)場(chǎng)建設(shè)。機(jī)場(chǎng)辦和新航城公司將與各類(lèi)臨空產(chǎn)業(yè)深化對(duì)接，加快儲(chǔ)備符合臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能定位的“高精尖”項(xiàng)目。針對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)等重大項(xiàng)目總包、分包企業(yè)，還將開(kāi)展政策引導(dǎo)，促進(jìn)產(chǎn)品采購(gòu)、公司注冊(cè)、財(cái)務(wù)核算、銀行開(kāi)戶、稅票使用等環(huán)節(jié)的“本土化”，擴(kuò)大稅源范圍，實(shí)現(xiàn)“稅企共贏”。

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­　　航站樓正在挑戰(zhàn)世界級(jí)施工難題

­　　2015年底，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選出即將竣工的“新世界七大奇跡”，位列榜首的正是未來(lái)世界最大空港——北京新機(jī)場(chǎng)。

­　　據(jù)了解，北京新機(jī)場(chǎng)是世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓，也是世界首個(gè)高鐵下穿、首個(gè)“雙進(jìn)雙出”的航站樓。它是世界著名女建筑師扎哈·哈迪德生前設(shè)計(jì)并將成為現(xiàn)實(shí)的唯一一座航站樓，其輻射狀的設(shè)計(jì)大大減少了換乘距離。

­　　140萬(wàn)平方米的新機(jī)場(chǎng)，面積大、施工難度高。今年初開(kāi)工以來(lái)，作為航站樓核心區(qū)的地下部分，不僅要建常規(guī)機(jī)場(chǎng)里的行李自提系統(tǒng)、設(shè)備間、通道，還要布設(shè)6條軌道，其中兩條專(zhuān)門(mén)為京霸客運(yùn)專(zhuān)線提供，實(shí)現(xiàn)高鐵首度下穿機(jī)場(chǎng)。

­　　今年6月21日，在5000多名建設(shè)者的努力下，深區(qū)60塊底板全部澆筑完畢，較計(jì)劃工期提前4天。預(yù)計(jì)到2017年1月15日結(jié)構(gòu)封頂之時(shí)，航站樓的澆筑混凝土總量將達(dá)83萬(wàn)立方米，鋼筋綁扎超17.3萬(wàn)噸。目前，新機(jī)場(chǎng)正在挑戰(zhàn)航站樓隔震支座施工的世界級(jí)難題。

­　　據(jù)介紹，航站樓從中心放射出五條指廊，最南側(cè)的指廊主要是國(guó)際航班，東西四條指廊則又能分成兩組，形成兩對(duì)進(jìn)出港區(qū)域，資源布置將更清晰。目前,新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程已開(kāi)工11個(gè)標(biāo)段，航站區(qū)工程4個(gè)標(biāo)段全面建設(shè)，1個(gè)標(biāo)段已經(jīng)完成。

­　　新機(jī)場(chǎng)指揮部指揮長(zhǎng)助理朱文欣曾表示，新機(jī)場(chǎng)另一項(xiàng)突破在地上部分。未來(lái)，航站樓將建設(shè)4層，部分區(qū)域加蓋至5層，作為親友話別區(qū)用地。“三四層是出發(fā)層，辦理值機(jī)手續(xù)?！敝煳男涝诮榻B時(shí)，特意將三層稱呼為“國(guó)內(nèi)出發(fā)快速值機(jī)層”，這里主要提供給國(guó)內(nèi)旅客，并有專(zhuān)門(mén)的車(chē)道進(jìn)入。“一二層分別為國(guó)際到達(dá)和國(guó)內(nèi)到達(dá)。這種雙層到達(dá)和出發(fā)的設(shè)置，在世界航站樓中還沒(méi)有先例?！?/p>