­　　東圳東路荔園小區(qū)段，綠化隔離帶上設(shè)置了警示牌，但仍有騎手在主車(chē)道穿行

­　　“摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)，請(qǐng)靠右行駛”，最近幾天，莆田市區(qū)的主次干道上出現(xiàn)了不少這樣的交通告示牌。昨日，記者從莆田市交警支隊(duì)獲悉，從12月8日起，莆田交警部門(mén)將在全市范圍內(nèi)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)查糾摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等未按規(guī)定靠右行駛等交通違法行為，違法者將被載入公安網(wǎng)的管理系統(tǒng)，列入“黑名單”。

­　　現(xiàn)狀：摩托車(chē)經(jīng)常“見(jiàn)縫插針”

­　　昨日上午，記者走上街頭，發(fā)現(xiàn)部分摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)司機(jī)甚至自行車(chē)騎手依舊我行我素，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上“見(jiàn)縫插針”。

­　　上午11時(shí)，在東圳東路荔園小區(qū)路段，記者看到馬路一側(cè)的綠化隔離帶上設(shè)置了提示“摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)靠右行駛”的標(biāo)識(shí)牌，可大多數(shù)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)依舊行駛在主車(chē)道左側(cè)或中間。隨后，記者又來(lái)到車(chē)流量較大的荔城大道，該道路兩側(cè)設(shè)有摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道，并用隔離欄桿與主車(chē)道分離，不過(guò)仍有一些電動(dòng)車(chē)在主車(chē)道上行駛，甚至駛?cè)雰奢v小轎車(chē)間隙中，路口執(zhí)勤民警招手示意后，他們才駛?cè)雽?zhuān)用道。

­　　采訪中，不少小車(chē)駕駛員對(duì)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的橫沖直撞頗有微詞。他們認(rèn)為，兩輪車(chē)常與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道，在車(chē)流中穿行，極易引發(fā)事故。部分摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員表示，雖然看到了路邊的標(biāo)識(shí)，但右車(chē)道經(jīng)常有人或車(chē)擋著，自己一不留神就開(kāi)上主車(chē)道了。

­　　此外，也有騎手稱(chēng)，他們不清楚未靠右行駛屬于交通違法行為。

­　　部門(mén)：兩次及以上違法 列入“黑名單”

­　　莆田市交警支隊(duì)秩序大隊(duì)曾警官介紹，莆田摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)數(shù)量龐大，其交通違法仍是擾亂市區(qū)交通秩序、造成市區(qū)交通擁堵的一個(gè)重要因素。在城區(qū)，經(jīng)?？梢钥吹侥ν熊?chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)胫鬈?chē)道，不僅容易引發(fā)刮碰事故，還會(huì)導(dǎo)致路面交通擁堵，規(guī)定摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)靠右行駛，可在一定程度上減少交通問(wèn)題的發(fā)生，提升城市文明形象。

­　　據(jù)透露，從12月8日起，交警部門(mén)將在全市范圍內(nèi)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，集中整治摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等未按規(guī)定靠右行駛等交通違法行為。整治中，交警部門(mén)將區(qū)別具體道路情況進(jìn)行查糾，其中：城區(qū)荔城大道，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)須駛?cè)雽?zhuān)用道；在其他路段，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)須在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，摩托車(chē)則要求靠最右側(cè)車(chē)道行駛。

­　　據(jù)悉，對(duì)于首次被查處的不靠右行駛行為，交警部門(mén)將進(jìn)行批評(píng)教育，并發(fā)短信提醒告知；第二次或兩次以上不靠右行駛的給予行政警告，載入公安網(wǎng)的管理系統(tǒng)，納入“黑名單”。被列入“黑名單”的違法者，直接影響個(gè)人報(bào)考駕照等，今后想出國(guó)，需要開(kāi)具無(wú)犯罪證明，或子女想就讀公安大學(xué)或部隊(duì)院校等都將受影響。（記者 陳盛鐘 文/圖）