2010年動工改造、2013年10月才全線通車的閩侯旗山大道，不少路段如今卻已“滿目瘡痍”。近日，不少福州市民致電海都熱線95060反映，旗山大道東半幅道路剛開通1年多，多處路面已出現(xiàn)裂縫、深坑，顛簸難行。市民質(zhì)疑，“花2.5億元建的路，才通車1年多，為何如此脆弱？施工是否存在質(zhì)量問題？”

旗山大道與新保路路口附近，路面上塵土飛揚

路面上現(xiàn)不少大坑

旗山大道一路口，路面塌出深坑

現(xiàn)場 路面多處損壞 開裂最長10米

　　昨日下午，海都記者自南嶼灣邊路出發(fā)，沿旗山大道行駛，一路探訪。據(jù)市民反映，旗山大道越靠近南嶼的路段，損壞越嚴(yán)重。

　　正如市民所言，在旗山大道南嶼段，剛開始的三四公里路，記者在采訪車上就感覺非常顛簸，路面上隨處可見裂縫，長的有2米多，短的也有三四十厘米。

　　在旗山大道靠近曉岐村村口處，記者找到了一條近10米長的裂縫，路上還有多個深坑。而在旗山大道靠近福州汽車客運西站的一處人行道上，也有一個深約50厘米、直徑約2米的大坑。

　　記者在現(xiàn)場看到，因路面有深坑，一些沒注意路況的車主駕車經(jīng)過時，車輛底盤常被刮擦到，發(fā)出“哐當(dāng)”的聲響。

　　除路面受損外，記者還注意到，不少渣土車頻繁經(jīng)過旗山大道，滴撒漏也比較嚴(yán)重。車輛駛過，路上塵土飛揚。沿線居民也紛紛表示，希望有關(guān)部門加強對旗山大道的養(yǎng)護管理。

疑問1 通車1年多，損壞為何如此嚴(yán)重？

　　采訪中，海都記者了解到，由閩侯縣政府投資的“旗山大道東半幅拓寬改造”項目，起于上街余盛環(huán)島，終于南嶼灣邊路，道路全長12公里，總投資2.5億元。路面由原先的25米拓寬為50米，從原先的4車道拓寬為8車道。2010年動工，2013年10月通車。目前，負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護工作的是福州上街大學(xué)新校區(qū)市政管理服務(wù)中心。

　　“通車才1年多，損壞為何如此嚴(yán)重？”不少市民質(zhì)疑，這條路是耗資2.5億元改造的，現(xiàn)在卻“如此脆弱”，施工質(zhì)量是否存在問題？

　　對此，福州上街大學(xué)新校區(qū)市政管理服務(wù)中心的主任薛洪生表示，旗山大道東半幅道路改造剛開始時，其沿線土地也跟著大開發(fā)。如今，道路沿線有100多個工地正在施工建設(shè)中，有新建小區(qū)、綜合體等。道路出現(xiàn)破損，與頻繁往返的重型施工車輛有關(guān)。

　　“因施工建設(shè)需要，渣土車、水泥罐車川流不息，加上其他的區(qū)間主干道還沒開通，旗山大道的車流壓力很大，路面受到的破壞也較多。”作為旗山大道路面保潔單位的福州高新區(qū)管委會辦公室的一黃姓工作人員也認(rèn)為，旗山大道現(xiàn)在坑坑洼洼，與車流量太大有關(guān)。

疑問2 改造耗資2.5億，錢花在哪？

　　“總投資2.5億元的民生工程，才1年多就開始坑坑洼洼，錢花在哪里了？”近日，不少市民提出疑問。海都記者了解到，該路拓寬改造時，業(yè)主單位為閩侯縣大學(xué)城項目管理服務(wù)中心，由閩侯縣政府出資建設(shè)。

　　據(jù)薛洪生介紹，閩侯縣大學(xué)城項目管理服務(wù)中心屬于閩侯縣政府設(shè)立的一個臨時性政府機構(gòu)，2003年成立，于2014年解散。該服務(wù)中心由閩侯縣政府從各個部門內(nèi)臨時抽調(diào)的工作人員組成，主要任務(wù)是建設(shè)、完善大學(xué)城周邊的配套設(shè)施。

　　海都記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，聯(lián)系到時任閩侯縣大學(xué)城項目管理服務(wù)中心副主任的趙必覺（現(xiàn)已退休）。據(jù)趙必覺介紹，旗山大道東半幅拓寬改造工程，是經(jīng)福州市規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計完成的?？偣?.5億元的投資資金，是在工程量清單編制完成后，再經(jīng)造價公司定價，最后由閩侯縣財政部門核價。在拓寬之前，東半幅道路沿線基本為民房和農(nóng)田。

　　據(jù)趙必覺介紹，2.5億元的資金被分別投入6個標(biāo)段中，在道路施工中，施工人員需要沿原始西半幅的路面往外拓寬25米，實施管道鋪設(shè)、路基換填、橋面拓寬、人行道，以及全線12公里長的中間花圃和東半邊行道樹等綠化工程施工。

疑問3 路面頻現(xiàn)坑洼，為何不及時養(yǎng)護？

　　不少市民認(rèn)為，旗山大道如今損壞嚴(yán)重，不僅顛簸難行，還存在很大的安全隱患，“特別是在晚上，經(jīng)常有人在騎電動車經(jīng)過時，被深坑絆倒”。有居民表示，有些深坑已存在很長時間，卻始終未見有人修補。

　　“渣土車、水泥罐車等重型施工車輛，只能走這條路，車子不讓走，工地施工怎么辦？”薛洪生無奈地表示，由于沒有專門的執(zhí)法隊伍，查處超重車輛以及渣土車滴撒漏，市政中心也只能呼吁相關(guān)部門加大監(jiān)管力度。

　　道路損壞后，養(yǎng)護緣何不到位？薛洪生告訴記者，旗山大道部分標(biāo)段2012年8月就竣工了，在此之前先行完工的標(biāo)段，就已有車輛在通行。在這段時間里，新鋪瀝青的路面剛硬化沒多久，就被重型車輛碾壓，加上雨水浸泡，造成瀝青路面損壞嚴(yán)重。

　　他坦言，由于旗山大道損害的頻率較快，養(yǎng)護工作量大，才會養(yǎng)護不及時。薛洪生對旗山大道養(yǎng)護工作不到位的問題，向市民表示歉意。

　　薛洪生表示，針對目前旗山大道全線的路面損害情況，最遲將在今年8月對旗山大道進行首次大修，修復(fù)工程目前已經(jīng)完成招投標(biāo)工作。（見習(xí)記者 陳木易/文 記者 關(guān)銘榮 包華/圖）