福州五四北居住人口達(dá)30多萬，相當(dāng)于兩個小縣城的人口，汽車也跟隨著與日俱增，卻僅靠秀峰路進(jìn)出城，沿線斷頭路又多，無法與外路網(wǎng)連接，導(dǎo)致車主們“想繞都繞不出去”。

　　昨日，海都報獨(dú)家報道五四北堵車?yán)Ь澈?，引?a href="http://m.vtrackmedia.com/fuzhou/" target="_blank">福州市城建部門關(guān)注，表示將加快五四北片區(qū)“兩橫兩縱”(“兩橫”即坂中路西段、山北路延伸段，“兩縱”為坂中路東段—站東路、埔黨路—貴安快速通道)主次干道的建設(shè)，早日打通一些斷頭路、擴(kuò)建支路。這些道路工程一旦全部打通，可大大緩解五四北高峰必堵狀況。

通往泰禾廣場的坂中路，北側(cè)還是泥土路

山北路成斷頭路變，成臨時停車場

市民建議：完善路網(wǎng)+縮小地鐵圍擋

　　五四北交通狀況報道，引起不少該片區(qū)居民的關(guān)注，并提出解堵建議。林先生說，目前，五四北秀峰路沿線有很多條小路，但條條都是斷頭路，甚至還有部分村道，導(dǎo)致堵車時車輛無法繞行到外網(wǎng)。如能將這些路網(wǎng)打通，車流得到分流，擁堵情況就可緩解。

　　陳先生也提出，地鐵建設(shè)圍擋占用車道，導(dǎo)致原有的雙向6車道的秀峰路變成4車道，這也是堵因之一。

　　目前五四北地鐵建設(shè)已近尾聲，建議縮小圍擋，把原有的車道“還給”秀峰路。

　　對此，福州市地鐵公司相關(guān)人士表示，現(xiàn)在位于秀峰路沿線的兩個地鐵站主體工程基本完成，還剩下出入口等附屬工程，目前已把圍擋施工撤離至路邊，恢復(fù)雙向4車道和非機(jī)動車道的通行。剩下圍擋將根據(jù)施工進(jìn)度及時拆除，盡快恢復(fù)秀峰路原有的雙向6車道通行。

城建部門：正加快“兩橫兩縱”干道建設(shè)

　　目前，五四北片區(qū)路網(wǎng)不完善，存在部分“斷頭路”的情況。如山北路延伸段主體工程已基本貫通，但在楓丹白鷺小區(qū)段，靠近南側(cè)一段被小區(qū)圍墻截斷，另一側(cè)設(shè)置了車輛進(jìn)出口通道，成了小區(qū)居民的停車場，而最北一段到三盛國際公園小區(qū)就成了斷頭路。另外三條在建道路包括：埔黨路、埔黨支路及新店車輛基地周邊道路，也基本完成主體工程，部分路段已建成通車，但道路頭尾暫未與其他路網(wǎng)連接，依然是斷頭路。

　　福州市城建部門相關(guān)人士表示，五四北片區(qū)已規(guī)劃了“兩橫兩縱”主次干道，“兩橫”即坂中路西段、山北路延伸段，“兩縱”為坂中路東段—站東路、埔黨路—貴安快速通道。這“兩橫兩縱”，目前正加快推進(jìn)建設(shè)和各項(xiàng)前期報批手續(xù)。

　　據(jù)介紹，山北路延伸工程西起廈坊路，向東延伸與埔黨路相交，長2533米，規(guī)劃紅線寬度34米。而埔黨路、埔黨支路和新店車輛基地周邊道路建成后，也可以跟部分村道連接通往秀峰路。

　　昨日，記者走訪時發(fā)現(xiàn)，如果要打通五四北的路網(wǎng)，就要盡快把坂中路延伸段東、西兩側(cè)建成，東側(cè)連接?xùn)|三環(huán)和二環(huán)路、西側(cè)可連接福飛路。

　　兩年前建成的坂中路A段，位于五四北秦禾城市廣場南側(cè)，它比原來寬了五六倍，東側(cè)則與秀峰路已實(shí)現(xiàn)連接，但西側(cè)仍為斷頭路。

　　福州市規(guī)劃部門有關(guān)人士介紹，坂中路西段道路工程初步建設(shè)方案已出爐，道路西起福飛路，東接坂中路，全長2083米，設(shè)置雙向6車道，道路等級為城市主干道。坂中路西段建成后，可實(shí)現(xiàn)福飛路與秀峰路的快速連接，并成為五四北片區(qū)北向進(jìn)出城的快速連接通道。

　　而坂中路東段，將與福州火車站東側(cè)的站東路連接，成為五四北片區(qū)連接中心城區(qū)的重要主干道。建成后，屆時五四北片區(qū)的居民可不必走秀峰路，改走坂中路東段、站東路，直通三環(huán)路、二環(huán)路，進(jìn)出市中心。

直通貴安快速通道方案敲定

　　正準(zhǔn)備建設(shè)的福州城區(qū)北向第二通道工程(即貴安快速通道)備受市民關(guān)注。記者了解到，上月，福州市發(fā)改委批復(fù)了“福州城區(qū)北向第二通道工程(晉安段)項(xiàng)目建議書”，以緩解福州西北繞城高速的交通壓力，完善主城區(qū)與沿海區(qū)域的快速通道布局。

　　據(jù)悉，貴安快速通道工程南起晉安區(qū)新店鎮(zhèn)泉頭村，起點(diǎn)與規(guī)劃的新店外環(huán)路相接，新建特長隧道至桂湖后，線路轉(zhuǎn)向東，至宦溪鎮(zhèn)山溪村，終點(diǎn)順接橫五線連江城關(guān)至貴安段公路。新建公路全長13.625公里，路基寬度24米，按二級公路(兼城市主干路功能)建設(shè)，項(xiàng)目總投資31.67億元。

　　據(jù)介紹，上述“兩橫兩縱”建成后，整個五四北道路就可以與外網(wǎng)連接，屆時五四片區(qū)的擁堵狀況將得到大大緩解。

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