福州將進(jìn)入地鐵時(shí)代 5條線路2017年前開工
福州將迎來立體化交通格局，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、舒適的地鐵時(shí)代。”10日，福州市地鐵建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上，福州市政府副秘書長(zhǎng)梁棟說。目前，福州地鐵1號(hào)線土建已進(jìn)入收尾階段，2號(hào)線4站點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)的6號(hào)線、5號(hào)線、4號(hào)線也已向國(guó)家發(fā)改委申報(bào)。
梁棟說，隨著福州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、城市規(guī)模擴(kuò)大，中心城區(qū)人口已達(dá)303萬人，預(yù)計(jì)2020年超過410萬人，當(dāng)前的機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，地面交通正面臨更大的考驗(yàn)，“地鐵建設(shè)是城市實(shí)力的具體體現(xiàn)也是現(xiàn)實(shí)需求，立體化的交通格局將增加城市空間結(jié)構(gòu)的彈性，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。”
福州市地鐵公司總經(jīng)理潘紅衛(wèi)介紹，目前1號(hào)線的土建進(jìn)入收尾階段，機(jī)電系統(tǒng)全面鋪開，首列車組裝完畢，開始車輛型式試驗(yàn)，南線（從三叉街站至火車南站站）計(jì)劃年內(nèi)通車；地鐵2號(hào)線第一批四站點(diǎn)金祥站、厚站庭、桔園洲、福大站啟動(dòng)建設(shè)。
今后福州地鐵還將如何建設(shè)？福州市發(fā)改委副主任梁毅告訴記者，福州地鐵第二輪建設(shè)規(guī)劃包括4、5、6號(hào)線，計(jì)劃從2015年到2020年完成建設(shè)規(guī)劃。6號(hào)線計(jì)劃今年年底開工，到2019年完成通車；5號(hào)線爭(zhēng)取2016年底開工建設(shè)，2020年完成通車；4號(hào)線爭(zhēng)取在2017年年底動(dòng)工，2021年完成通車。
此外，梁毅補(bǔ)充說，3號(hào)線是福州地鐵的加密線，施工過程會(huì)和4號(hào)線路面發(fā)生沖突，“為減少城市交通壓力和市政財(cái)力，計(jì)劃在2020年以后開工，但也可能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展提前。”
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