福州街頭兩車追尾20分鐘還不撤市民呼吁重罰賴路司機(jī)

來源:海都網(wǎng) 2014-12-24 10:35 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　年關(guān)臨近，車多路堵，高峰時(shí)段，車多人更急。而就是在特別時(shí)期，福州街頭賴路亂象又反彈。前晚，海都記者上路巡街發(fā)現(xiàn)兩起追尾小事故，因車主不撤離引發(fā)堵車。昨晚7點(diǎn)20分左右，福州天泉路發(fā)生一起追尾事故，但雙方拒不撤離，非要等民警和保險(xiǎn)公司到場處置。

　　到場民警說，這起事故符合快處范圍，并且事故簡單、責(zé)任明確，就是后車全責(zé)。為此，不少市民稱小事故不快撤堵路是陋習(xí)，建議重罰賴路司機(jī)。

符合快處范圍可雙方均未撤

　　昨日下午5點(diǎn)開始，海都記者再次上路，曝光市區(qū)小事故賴路陋習(xí)。昨晚7點(diǎn)20分左右，海都記者接到讀者報(bào)料：二環(huán)天泉路口發(fā)生一起追尾事故，兩車拒不撤離。記者立即趕赴現(xiàn)場，到場后，記者看到，發(fā)生事故的是車牌為閩A31F59的小車和車牌為閩ADM331的皮卡車。

　　兩車一前一后停著，其中皮卡車前保險(xiǎn)桿受損，而小車則受損較輕。據(jù)目擊者稱，這起事故發(fā)生至少已經(jīng)20分鐘了，兩車非要等民警和保險(xiǎn)公司到場處置，所幸已經(jīng)過了高峰期，否則必然引發(fā)堵車。而此時(shí)，民警已經(jīng)到場處置，不到一分鐘就判定后車全責(zé)，兩三分鐘后，事故就處置完畢。

　　對此，現(xiàn)場民警介紹，這起事故完全符合快處范圍，并且事故屬于追尾事故，責(zé)任簡單，就是后車全責(zé)。但當(dāng)記者詢問兩車司機(jī)為何不快處時(shí)，兩名司機(jī)則不回應(yīng)。

賴路多因雙方扯皮

　　記者發(fā)現(xiàn)，和昨晚的事故一樣，前晚的兩起賴路事故也屬追尾事故，責(zé)任簡單，也是后車全責(zé)，但這兩起事故雙方均選擇賴路。

　　對此，有民警說，目前，因法律的普及，其實(shí)不少司機(jī)都懂法，很多小事故的責(zé)任，司機(jī)們自己其實(shí)都懂。但就是有司機(jī)拒絕快處，非要等民警和保險(xiǎn)公司到場處置。而有警方人士說，很多事故無法快處，就是因?yàn)橛行┧緳C(jī)為了少負(fù)責(zé)任，現(xiàn)場扯皮。

　　對此，有讀者認(rèn)為，在車流量日益增多、道路資源有限的情況下，良好的交通習(xí)慣能讓道路更順暢，反之，陋習(xí)則會給道路“添堵”。就以小事故快撤為例，特別是高峰期，道路每堵一分鐘，就可能會影響數(shù)十輛車通行。為此，希望警方能常抓不懈，該罰的不要“手軟”，這樣才能形成威懾力。

　　根據(jù)《福州市道路交通事故快撤快處快賠辦法》規(guī)定，發(fā)生交通事故后，符合以下條件的車輛必須自行撤離：僅造成車輛損失，不涉及人員傷亡，車輛能夠自行駕駛移動，各方車輛均在我省投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，各方車輛損失均未明顯超過1萬元。應(yīng)撤離而不及時(shí)或拒絕撤離的，警方將對駕駛員處以200元罰款，并強(qiáng)制拖車。