前日深夜11時15分許，福州福峽路城門段，一電動車載著三人，在機動車道上行駛，結果滑倒遭貨車碾壓，致車上一對情侶慘死，另一女子受傷。倉山警方在排查十余個小時后，將嫌疑車輛鎖定為小范圍的貨車。

　　記者昨日重返事故現場，發(fā)現血跡尚未干，卻仍見不少電動車穿行機動車道，難見汽車減速。

福峽路事故現場，地鐵圍擋右邊為非機動車道，但還是有人騎電動車往左邊機動車道跑

目擊者：年輕男頭被碾

　　目擊者、的哥陳先生說，當晚，在靠近路中隔離欄桿一側的機動車道上，看到一輛白色的電動車倒路中，數米外，三名年輕人在一塊，一男子頭部遭碾壓死亡;另一女子則倒在地上不省人事;而唯一意識清醒的另一年輕女子，坐在馬路上哭著。陳先生說，當時他趕緊右拐避開，沒有看到肇事車輛。

　　警方證實，電動車被撞地點位于機動車道上。

　　事發(fā)的路段，機動車道與非機動車道被地鐵1號線的施工圍擋分離。黃山往城門方向機動車道為兩車道，左側為路中護欄，右側則是地鐵圍擋，在圍擋右側，則是非機動車道及人行道。

警方：電動車雨中趕路 鐵板上滑倒

　　倉山交巡警大隊負責人證實，電動車當時包括駕駛者在內，共載一男兩女三人，均為年輕人。事故致男子當場死亡，另一名女子在送醫(yī)后，搶救無效死亡，兩人為情侶;另有一女子手臂摔傷，為朋友關系。

　　倉山交巡警大隊相關人士介紹，當場死亡的男子，家就住在附近。三人回家途中，遭遇小雨，由于沒有帶雨具，三人曾躲了一陣子雨，之后，便駕駛電動車，想快點趕回家中。

　　“電動車的速度比較快!”該人士扼腕說。據介紹，事發(fā)路段，由于地鐵圍擋施工，路面上放置著為防止路面遭重型車破壞的鐵板，加上下雨，鐵板上比較濕滑。電動車試圖超越一輛機動車，結果駛上鐵板后摔倒，滑進了機動車底，被機動車軋過。電動車滑倒是否與貨車有直接關系，仍需進一步厘清。

　　“雖然肇事車沒在現場，但不能簡單認定為逃逸。”警方人士告訴記者，交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，前提條件是為了逃避法律追究。

行車記錄儀 幫忙鎖定嫌疑車

　　倉山交巡警大隊負責人說，在十余個小時的排查后，已將嫌疑肇事車輛鎖定為個位數范圍內的貨車。

　　據了解，由于圍擋施工，目前福峽路道路交通情況較為復雜。而在事發(fā)路段，并沒有監(jiān)控探頭，加上深夜，該路段行人稀少，不少商家基本關門，尋找目擊者幾乎成了不可能的任務。

　　警方只能排查案發(fā)時段經過該路段區(qū)間的機動車。經辦民警說，最后從一輛小車駕駛員處得到訊息，從其車上調取了行車記錄儀的記錄，雖只是不完整的畫面，但得以大大縮小了嫌疑車輛的范圍。

馬上調查

福峽路事故現場血跡未干 仍見騎手穿行 難見汽車減速

　　記者昨日重返事故現場，發(fā)現血跡尚未干，不少路人依然直接穿行車流中，然后橫跨路中的隔離欄桿到對面路邊，過往車輛速度都不慢，險象環(huán)生。

　　福峽路歷來是超速行駛的“重災區(qū)”，經常發(fā)生死傷車禍。附近的商家說，同樣在這個路段，3月時一女子帶著3歲孩子被一輛集裝箱貨車刮倒，又遭后輪碾壓，母子雙雙罹難。

　　附近村民說，事發(fā)路段是多個村莊的出入口，進出的人不少，過往車輛也未自覺放慢速度。目前福峽路車道變更頻繁，加上圍擋有時會遮擋視線，一不小心就容易發(fā)生事故。

　　此外，村民反映，非機動車道與人行道經常被攤販和機動車輛占用，造成許多非機動車只能與快速行駛的機動車混行，存在安全隱患。記者昨日在現場回訪，發(fā)現即便是非機動車道空空蕩蕩，并沒有什么人，但是不少電動車的騎手，仍習慣性地騎進機動車道，在機動車道上穿行，讓人捏一把汗。

　　記者在城門三豐公交車站附近，看到了路邊有設置限速牌，該路段限速30公里/小時，不過記者在停留的半小時內，機動車基本上都超過了這個時速。一駕駛員告訴記者，超速一方面源于限速牌設置并不明顯，在人行道邊，不容易留意到。另一方面，該路段并沒有設置減速帶等，加上還有兩個車道，自覺減速慢行比較不習慣。