昨日上午,福廈高鐵多趟動(dòng)車晚點(diǎn),不少旅客滯留泉州站。至昨日中午12時(shí)許,晚點(diǎn)動(dòng)車全部恢復(fù)運(yùn)行。
對(duì)于晚點(diǎn)原因,南昌鐵路局官微稱,是福廈高鐵惠安站(又稱泉州北站)線路設(shè)備更新作業(yè),動(dòng)車通過該區(qū)段時(shí)限速。不過,惠安站現(xiàn)場(chǎng)工人卻告訴記者,是新鋪設(shè)軌道與主道交接的道岔處,動(dòng)車通過時(shí)存在鐵軌上下浮動(dòng)問題,他們用石渣加固軌道,搶修了半個(gè)多小時(shí)。


站內(nèi)顯示屏顯示,最長(zhǎng)晚點(diǎn)71分鐘
昨日上午10時(shí)19分,旅客陳先生向海都熱線95060反映,他在福廈高鐵泉州站等動(dòng)車,原本是9:59開,可車站的顯示屏顯示還要50多分鐘才能上車,廣播說鐵路正在搶修。
昨日上午11時(shí)10分,海都記者在泉州站內(nèi)的顯示屏看到,晚點(diǎn)動(dòng)車有10余趟。其中,晚點(diǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的是廈門北到南京南的D3214,原本是10:41發(fā)車,晚點(diǎn)71分鐘;而福州往廈門北、龍巖的晚點(diǎn)動(dòng)車有4趟,晚點(diǎn)時(shí)間在36分鐘至62分鐘之間。
記者看到,因臨近中午,一些遭遇晚點(diǎn)的旅客,開始泡方便面。旅客黃女士打算帶2歲多的兒子去鼓浪嶼玩,要坐D6219次動(dòng)車,原本是11:30上車,可顯示屏顯示晚點(diǎn)32分鐘。
隨后,海都記者采訪了福廈高鐵泉州站相關(guān)負(fù)責(zé)人。他說,此次晚點(diǎn)的動(dòng)車,只有五六趟,皆為福州往廈門方向的。原因是在建的福廈高鐵惠安站處,往廈門方向的設(shè)備出現(xiàn)了故障,而往福州方向的設(shè)備沒有故障。具體什么設(shè)備故障?他說不大清楚,只知上午9點(diǎn)半左右,該處試運(yùn)行出現(xiàn)故障,上午10點(diǎn)10分左右,故障搶修完畢,動(dòng)車陸續(xù)恢復(fù)中。
那么,為何顯示屏顯示往福州方向的動(dòng)車,也出現(xiàn)了晚點(diǎn)?該負(fù)責(zé)人說,因故障發(fā)生后,往廈門方向的車次出現(xiàn)晚點(diǎn),因此導(dǎo)致折返福州的車次也受了一定影響。此外,顯示屏顯示的晚點(diǎn)時(shí)間不準(zhǔn),數(shù)據(jù)正在不斷更新中。

就晚點(diǎn)原因,車站、工人說法不一
昨日上午11時(shí)08分,南昌鐵路局官方微博發(fā)帖稱:13日22時(shí)40分至14日4時(shí)20分,中鐵11局在杭深線惠安站進(jìn)行了一次線路設(shè)備更新作業(yè)。線路設(shè)備更新后,鐵路部門為保證旅客列車運(yùn)行安全,將通過該區(qū)段的動(dòng)車組運(yùn)行速度限速為80公里/小時(shí)。因此造成D2305次、D6207次、D6211次、 D6209次等列車晚點(diǎn)。由于新?lián)Q設(shè)備需要一個(gè)磨合期,預(yù)計(jì)11月16日5時(shí)后,可恢復(fù)該限速區(qū)段的正常運(yùn)營(yíng)速度。受此影響給旅客帶來不便,鐵路部門表示歉意。
不過,海都記者在福廈高鐵惠安站采訪現(xiàn)場(chǎng)施工的幾名工人得知,前晚10點(diǎn)到昨日清晨6點(diǎn),他們?cè)阡佋O(shè)新鐵軌,早上7點(diǎn)左右,就有動(dòng)車在運(yùn)行,上午9點(diǎn)半左右,發(fā)現(xiàn)原來的主道和新鋪設(shè)的軌道交接的道岔處,動(dòng)車通過時(shí)存在鐵軌上下浮動(dòng)問題,為保證列車行駛安全,才調(diào)整動(dòng)車行駛速度,并用石渣對(duì)出現(xiàn)“問題”的道岔處鐵軌進(jìn)行加固,搶修了半小時(shí)。
鐵軌浮動(dòng)的正常范圍是多少?誰最早發(fā)現(xiàn)?試運(yùn)行需經(jīng)過什么流程?工人說法是否屬實(shí)?海都記者就這些問題,隨后向中鐵11局惠安站項(xiàng)目部了解,但未果。
海都記者隨后致電南昌鐵路局宣傳部,該部工作人員回復(fù)稱,線路設(shè)備故障很復(fù)雜,該局的官方微博已說得很清楚,新?lián)Q設(shè)備需要一個(gè)磨合期,工人們的說法不準(zhǔn)確,以他們官方微博上說的為準(zhǔn)。
關(guān)于該局微博的這次發(fā)帖內(nèi)容,網(wǎng)友@泉州今日新聞稱:如果事先就計(jì)劃這樣的作業(yè),是否可以提前在官方微博預(yù)告,讓趕時(shí)間的旅客提前做好準(zhǔn)備?(記者 董加固/文 見習(xí)記者 夏鵬程/圖)