福州聽(tīng)友林先生于27號(hào)在維權(quán)007欄目中吐槽了這樣一件鬧心事兒:4月份的時(shí)候報(bào)考了福建吉諾駕校,結(jié)果現(xiàn)在已經(jīng)6月末了,卻始終沒(méi)有被安排考試的跡象,相反的,駕校方卻不停地在勸誘他去南平參加培訓(xùn)與考試。
真是奇怪了。林先生明明是在福州報(bào)的駕校,為什么駕校非要安排他去南平考試不可呢?
經(jīng)調(diào)查,我們才了解到這個(gè)所謂的“福建吉諾”根本沒(méi)有駕校資質(zhì)。他們招收到的學(xué)員,都是想辦法誘導(dǎo)學(xué)員安排到南平那里去考試的。充其量,“福建吉諾”只能算是一家中介機(jī)構(gòu)。并且,從名稱上來(lái)看,“福建吉諾”與福州本地一家“福州吉諾”的駕校非常相像,這也很容易誤導(dǎo)消費(fèi)者。
據(jù)林先生了解的:“福建吉諾”依靠這種“假駕校,真中介”的灰色身份,已經(jīng)至少讓300多名報(bào)考駕照的學(xué)員上當(dāng)受騙了。據(jù)1007記者調(diào)查:福建省吉諾交通職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校系省民政廳登記注冊(cè)的非企業(yè)單位,其業(yè)務(wù)主管單位為省人社廳,不屬于道路運(yùn)輸行業(yè)管理范疇,現(xiàn)法人代表為潘某。同時(shí),潘某也是福州吉諾駕校法人代表。福州吉諾駕校具有機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)資質(zhì),據(jù)了解,潘某僅占福州吉諾駕校5%股權(quán),95%股權(quán)由其他3人為主的股東持有。去年7月以來(lái),該駕校日常經(jīng)營(yíng)管理由此3人全面接管,據(jù)調(diào)查,福州吉諾駕校經(jīng)營(yíng)主體未參與福建吉諾非法招生行為。但基于福州吉諾和福建吉諾之間千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,運(yùn)管部門(mén)最后還是責(zé)成福州吉諾駕校接手處理福建吉諾相應(yīng)事宜。
至此,福建吉諾駕校的是可以說(shuō)是告一段落了。但其他的呢?截至2015年底,福州市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為69.5萬(wàn)輛,并且還在以15%的年增長(zhǎng)率持續(xù)遞增。汽車多了,考駕照的自然也多了。而福州市駕培行業(yè)的環(huán)境卻不容樂(lè)觀:超培訓(xùn)能力招生、企業(yè)負(fù)責(zé)人資金鏈斷裂、學(xué)員遭遇報(bào)名欺詐、教練員“吃拿卡要”等問(wèn)題。
這樣一看,學(xué)駕之路當(dāng)真是步步驚心啊。不過(guò)莫慌。針對(duì)以上亂象,自7月1日起至2017年上半年,福州市運(yùn)管處在全市駕培行業(yè)開(kāi)展整頓工作。整頓措施通知如下,聽(tīng)友們還不趕緊來(lái)看看?