此次整改的主要內(nèi)容有：

場地變更要求

　　駕培機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在2016年6月底前將現(xiàn)有訓(xùn)練場地租賃合同向轄區(qū)運管所重新備案。轄區(qū)運管所應(yīng)當(dāng)對租賃合同的期限進行排查摸底，對于因訓(xùn)練場地租賃合同到期且無法續(xù)簽或需進行場地變更的駕培機構(gòu)，應(yīng)提前3個月向轄區(qū)運管所報備，新場地的核驗工作按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。若駕培機構(gòu)原有場地?zé)o法開展培訓(xùn)，新場地又無法落實的，轄區(qū)運管所應(yīng)當(dāng)停止其招收新學(xué)員。

完善格式合同

　　經(jīng)多方征求意見，市駕培協(xié)會對現(xiàn)有的《機動車駕駛員培訓(xùn)合同》（范本）進行修訂和完善，該合同范本經(jīng)福州市運管處研究同意，由市駕培協(xié)會印發(fā)，所有駕培機構(gòu)自2016年7月1日起正式使用新版的合同。

制訂培訓(xùn)計劃

　　駕培機構(gòu)應(yīng)制訂符合學(xué)員實際情況的培訓(xùn)計劃，在非學(xué)員原因的情況下，原則上由駕培機構(gòu)在3個月內(nèi)按培訓(xùn)計劃組織學(xué)員進行連續(xù)性培訓(xùn)，否則將承擔(dān)違約責(zé)任。如因?qū)W員原因未能按計劃進行培訓(xùn)，雙方可另行協(xié)商訂立補充條款，由駕培機構(gòu)根據(jù)學(xué)員情況調(diào)整培訓(xùn)計劃。學(xué)員報名當(dāng)天，駕培機構(gòu)應(yīng)向?qū)W員出具培訓(xùn)合同、學(xué)員卡、繳款憑證和培訓(xùn)計劃，并將學(xué)員信息錄入學(xué)時系統(tǒng)。

推行新型收費模式

　　自7月1日起，全市駕培機構(gòu)全面實行分階段收費等新型服務(wù)模式，學(xué)員若選擇分段式收費模式，駕校應(yīng)予以辦理，不得拒絕。據(jù)了解，分段收費按照“4-3-3”收取學(xué)費，也就是說學(xué)員在報名時繳納全部學(xué)費的40%，在通過科目一考試后，開始科目二學(xué)習(xí)前，再繳納30%；然后在通過科目二考試后，開始科目三學(xué)習(xí)前，繳納剩余的30%。

　　另外，此次整改還規(guī)范了對于駕校方面的硬性要求，具體如下：

　　（一）培訓(xùn)能力核定。為避免駕培機構(gòu)超培訓(xùn)能力招生、學(xué)員報名后長期無法安排培訓(xùn)、駕校資金鏈斷裂等風(fēng)險，切實維護學(xué)員的合法權(quán)益，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對現(xiàn)有駕培機構(gòu)C1、C2類教練車輛的實際培訓(xùn)能力進行核定。

　　（二）核定標(biāo)準(zhǔn)。按教練員每天平均工作10小時，每月平均工作28天，教學(xué)大綱規(guī)定每名學(xué)員實操學(xué)時平均為41小時，即每臺教學(xué)車輛每月的培訓(xùn)能力約為7人。按學(xué)時培訓(xùn)周期約為3個月，即每臺教學(xué)車輛3個月的培訓(xùn)能力約為21人。考慮到駕培機構(gòu)的培訓(xùn)差異和學(xué)員滯留等因素，因此在21人的基礎(chǔ)上增加20%，每臺教學(xué)車輛3個月的實際培訓(xùn)能力暫定為25人。因此，駕培機構(gòu)的招生量原則上以3個月的培訓(xùn)能力進行招收。

　?。ㄈ┱猩空{(diào)整。行業(yè)管理部門將根據(jù)企業(yè)的信譽度和守法經(jīng)營情況對駕培機構(gòu)的招生量進行調(diào)整：對于年度內(nèi)誠信度高、無有責(zé)投訴、無違法違規(guī)經(jīng)營的駕培機構(gòu)，從第二年度開始單車招生量在25人的基礎(chǔ)上可再增加3人，招生限額為28人。對于發(fā)生重大違法違規(guī)經(jīng)營，被媒體曝光并造成惡劣影響的駕培機構(gòu)，或所屬教練員因違法違規(guī)經(jīng)營被行業(yè)管理部門查處累計達到教練員總數(shù)10%的駕培機構(gòu)，自查實之月起，單車招生量減至20人，周期為一年。期間，如再發(fā)生上述違規(guī)行為的，繼續(xù)核減5人；如未發(fā)生上述違規(guī)行為的，第二年后，每年按5人的招生名額遞增至25人。

　?。ㄋ模┻\行方式。由學(xué)時管理系統(tǒng)根據(jù)駕培機構(gòu)現(xiàn)有教學(xué)車輛總數(shù)，實時統(tǒng)計培訓(xùn)能力、在冊學(xué)員數(shù)和差額數(shù)供駕培機構(gòu)、駕培協(xié)會、行業(yè)管理部門及時查詢，市駕培協(xié)會對學(xué)時系統(tǒng)運營商的服務(wù)情況進行監(jiān)管。

　?。ㄎ澹﹫?zhí)行時間。自2016年8月1日起，所有駕培機構(gòu)先按每臺教學(xué)車輛25人進行自主招生。符合上述第三點情形的，則按實際限額進行招生。當(dāng)招生數(shù)量超過限額時，駕培機構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止新學(xué)員的招收，并對在冊學(xué)員及時進行消化。學(xué)員完成所有培訓(xùn)學(xué)時，并經(jīng)轄區(qū)運管所審核簽章后，學(xué)時系統(tǒng)自動核減在冊人數(shù)。當(dāng)招生數(shù)量低于限額時，駕培機構(gòu)可按差額實時進行遞補。

　?。┘皶r消化。駕培機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其招生數(shù)量進行全面排查摸底，重點是排查未納入學(xué)時系統(tǒng)的體外招生人數(shù)?，F(xiàn)招生數(shù)量超過25人的駕培機構(gòu)，要及時消化在冊學(xué)員并嚴(yán)格控制招生。