­　　評(píng)論

­　　從“深藍(lán)”到“阿爾法”

­　　自從人類發(fā)明電腦以來(lái)，就一直被一個(gè)焦慮所籠罩，那就是電腦是不是要取代人腦，人類從此退化為頭腦簡(jiǎn)單，四肢發(fā)達(dá)或不發(fā)達(dá)的生物。

­　　這些場(chǎng)景的渲染在很多科幻電影都有體現(xiàn)。在人類幻想的未來(lái)世界中，機(jī)器人跟恐怖的外星人一樣，可能有朝一日會(huì)占領(lǐng)我們的星球，而我們被迫不得不向其他星球遷移。

­　　這些偉大的導(dǎo)演如此沉重地思考人類的文明走向，確實(shí)是個(gè)很有意思的現(xiàn)象。這種恐懼在1997 年5 月11 日變成了現(xiàn)實(shí)，計(jì)算機(jī)“深藍(lán)”擊敗當(dāng)時(shí)排名世界第一的國(guó)際象棋棋手加里·卡斯帕羅夫，機(jī)器的勝利標(biāo)志著國(guó)際象棋歷史的新時(shí)代。

­　　而今年3月，谷歌的人工智能系統(tǒng)“阿爾法”圍棋（AlphaGo）擊敗圍棋世界冠軍李世石，則宣告人類智力游戲最后一塊高地失守。這場(chǎng)對(duì)弈可以說(shuō)是萬(wàn)眾矚目，媒體報(bào)道鋪天蓋地，風(fēng)頭完全蓋過(guò)了足球、籃球，就連圍棋普及率極低的歐美國(guó)家，主流媒體也對(duì)比賽進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道，這在以往幾乎是不可能的。

­　　人腦雖然落敗，但“人工智能”這個(gè)概念卻是最終的受益者。世紀(jì)對(duì)弈之前，人工智能對(duì)于普通人而言還是那么高深莫測(cè)，戰(zhàn)后，人們通過(guò)各種報(bào)道已經(jīng)了解到，人工智能已經(jīng)滲透到每個(gè)人的工作和生活中。智能化服務(wù)將會(huì)快速地接入餐飲、出行、旅游、電影、教育、醫(yī)療等生活服務(wù)領(lǐng)域，覆蓋用戶吃、住、行、玩，人工智能在未來(lái)可能媲美人類的專職秘書(shū)。

­　　“阿爾法”這場(chǎng)勝利是為人工智能打造了一場(chǎng)全球性的科普，也代表了高科技企業(yè)對(duì)人工智能技術(shù)充滿“野心”的宣告。過(guò)去的人工智能只是存在于實(shí)驗(yàn)室的智慧探索；而未來(lái)的科學(xué)技術(shù)，人工智能將是基礎(chǔ)，是推動(dòng)商業(yè)與社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

­　　當(dāng)然，人類仍然是人工智能的規(guī)劃者和操縱者，不管怎么樣，我們都無(wú)需杞人憂天般認(rèn)為人腦過(guò)時(shí)了。如今，以智能化制造為核心的第四次工業(yè)革命拉開(kāi)大幕，“深藍(lán)”和“阿爾法”不過(guò)是人們?cè)诖舜喂I(yè)革命前推出的兩道爽口小菜，更多的改變將在以后發(fā)生?？梢赃@么說(shuō)，人類目前正享受著信息化革命以來(lái)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)紅利，而智能化很快會(huì)成為一種生活方式，成為我們須臾離不開(kāi)的新的陽(yáng)光和空氣。

­　　延伸閱讀

­　　工業(yè)4.0之“四強(qiáng)版”

­　　德國(guó)：產(chǎn)學(xué)研推動(dòng)，升至國(guó)家戰(zhàn)略。工業(yè)4.0研究項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)手資助，在德國(guó)工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、西門(mén)子公司等德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動(dòng)下形成，已上升為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略。德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部于2013年將其納入《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》的十大未來(lái)項(xiàng)目中，計(jì)劃投入2億歐元資金,支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。西門(mén)子、SAP等企業(yè)積極跟進(jìn),德國(guó)在工業(yè)4.0的理念思考和創(chuàng)新實(shí)踐方面已經(jīng)走在了世界前列。

­　　美國(guó)：政府戰(zhàn)略推動(dòng)創(chuàng)新,積極實(shí)施再工業(yè)化。在美國(guó)，工業(yè)4.0的概念更多地被工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所取代,盡管稱法不同,但它們的基本理念一致，就是將虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體連接,形成更具有效率的生產(chǎn)系統(tǒng)。金融危機(jī)后,美國(guó)政府將發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，希望以新的革命性生產(chǎn)方式重塑制造業(yè)。2013年1月,美國(guó)發(fā)布了《國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)初步設(shè)計(jì)》，投資10億美元組建美國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)(NNMI)，集中力量推動(dòng)數(shù)字化制造、新能源及新材料應(yīng)用等先進(jìn)制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，打造一批具有先進(jìn)制造業(yè)能力的創(chuàng)新集群。

­　　日本：特色工業(yè)4.0，人工智能是突破口。日式工業(yè)4.0的一大特色是對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)的探索，以解決勞動(dòng)力斷層并支持未來(lái)的工業(yè)智能化，而其首先應(yīng)用的領(lǐng)域就是工業(yè)化生產(chǎn)線。以日本汽車(chē)巨頭之一本田公司為例，其通過(guò)采取機(jī)器人、無(wú)人搬運(yùn)機(jī)、無(wú)人工廠等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，加之采用新技術(shù)減少噴漆次數(shù)、減少熱處理工序等措施把生產(chǎn)線縮短了40%，并通過(guò)改變車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)把焊接生產(chǎn)線由18道工序減少為9道,建成了世界最短的高端車(chē)型生產(chǎn)線。

­　　中國(guó)：實(shí)施《中國(guó)制造2025》，加速制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。2015年3月5日李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中談及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型時(shí)強(qiáng)調(diào),要實(shí)施《中國(guó)制造2025》，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)，《中國(guó)制造業(yè)發(fā)展綱要(2015-2025)》被譽(yù)為中國(guó)版工業(yè)4.0規(guī)劃。（記者 方錦樅）

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