爬樓難、拿重物不便……這些困擾老舊小區(qū)居民多年的難題，隨著加裝電梯的普及，正逐步得到解決。近日，廈門市特檢院對(duì)全市多個(gè)老舊小區(qū)加裝電梯項(xiàng)目開展定期檢驗(yàn)工作。檢驗(yàn)人員嚴(yán)格把關(guān)，確保加裝電梯符合法規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為居民乘電梯安全保駕護(hù)航。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月27日，廈門全市登記在冊(cè)的在用電梯共65112 臺(tái)，其中在冊(cè)的加裝電梯共2444臺(tái)。今年來，市特檢院已完成各轄區(qū)235臺(tái)加裝電梯的定期檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)并督促整改隱患23項(xiàng)，有效實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)把關(guān)、隱患分析及閉環(huán)處置。

　　“老舊小區(qū)加裝電梯通常采用鋼結(jié)構(gòu)井道，與常規(guī)電梯在設(shè)計(jì)和安裝上存在差異，且多為無機(jī)房或小機(jī)房設(shè)計(jì)，空間狹小。”檢驗(yàn)人員說。

　　針對(duì)加裝電梯的特點(diǎn)，市特檢院制定專項(xiàng)檢驗(yàn)方案，重點(diǎn)對(duì)當(dāng)前高溫環(huán)境下易失效的制動(dòng)系統(tǒng)可靠性、電氣元件絕緣性能、門鎖裝置牢固性等核心安全項(xiàng)目進(jìn)行深度測試與檢查，重點(diǎn)檢驗(yàn)電梯相關(guān)電氣線路防老化、防水措施，避免因老舊小區(qū)電網(wǎng)波動(dòng)引發(fā)的故障；通過模擬斷電工況，測試電梯平層救援裝置響應(yīng)時(shí)間，確保突發(fā)情況下乘客可快速脫困。針對(duì)部分社區(qū)存在的井道防水不足、層門間隙超標(biāo)等問題，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場提出技術(shù)整改意見，督促維保單位第一時(shí)間整改。

　　下一步，市特檢院將持續(xù)跟進(jìn)老舊小區(qū)加裝電梯的各類檢驗(yàn)項(xiàng)目，聯(lián)合社區(qū)開展電梯安全宣傳，推動(dòng)形成“共建共治共享”的長效管理機(jī)制，切實(shí)提升群眾幸福感和獲得感。

　　安全提示

　　嚴(yán)控層門間隙 消除安全隱患

　　“住宅加裝電梯最常見的隱患就是層門間隙控制不當(dāng)。”檢驗(yàn)人員介紹，層門（電梯門）與地坎、門框之間的間隙超標(biāo)是極其危險(xiǎn)的安全隱患。間隙過大會(huì)導(dǎo)致兒童手指、寵物繩索等細(xì)小物品易被卷入運(yùn)動(dòng)的門扇與地坎之間，造成嚴(yán)重傷害。在電梯未到達(dá)時(shí)，如果層門能夠被強(qiáng)行扒開或間隙過大，還可能導(dǎo)致人員墜入井道的致命事故。此外，間隙不均勻會(huì)導(dǎo)致門扇運(yùn)行卡阻，加劇門機(jī)磨損，頻繁出現(xiàn)門關(guān)不嚴(yán)、電梯無法啟動(dòng)的故障。

　　市特檢院提醒，加裝電梯在安裝和驗(yàn)收時(shí)必須使用專用塞尺嚴(yán)格測量間隙。國家標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯層門門扇之間，及門扇與門柱、門楣、地坎之間的間隙不應(yīng)大于6毫米。

　　電梯維保單位應(yīng)每月對(duì)層門間隙進(jìn)行例行檢查測量，并記錄在案。發(fā)現(xiàn)間隙超標(biāo)或磨損嚴(yán)重，必須立即調(diào)整或更換相關(guān)部件（如滑塊、門掛輪）。

　　業(yè)主在使用電梯時(shí)，嚴(yán)禁用物體阻擋電梯門，嚴(yán)禁撞擊、踢踹層門，發(fā)現(xiàn)層門運(yùn)行有異響、開關(guān)不暢或間隙肉眼可見變大時(shí)，應(yīng)立即停止使用并通知物業(yè)或維保人員。

　?。◤B門日?qǐng)?bào)記者 陳泥 通訊員 王鵬）