工作人員向社區(qū)居民展示電梯的剖面及安全運(yùn)行過程。

　　▲小區(qū)電梯維保。

　　困人、溜梯、錯(cuò)層……這些新電梯都可能出現(xiàn)的問題對(duì)老舊電梯更不是什么新鮮事。近日，在市質(zhì)監(jiān)一分局及思明區(qū)安監(jiān)局的積極推動(dòng)下，思明區(qū)政府劃撥112萬專項(xiàng)資金，用于對(duì)轄區(qū)使用年限超過15年、故障率高、投訴舉報(bào)較多的住宅老舊電梯開展安全性能評(píng)估。

　　市特檢院在首批已檢測(cè)的110部電梯中，對(duì)87部提出了更新或改造、維修的評(píng)估建議。不過，這些老舊電梯的升級(jí)改造費(fèi)用卻成了不少住戶的“心病”。

　　【案例】

　　“老爺梯”運(yùn)行了17年 更新改造成業(yè)主心病

　　在蓮坂某小區(qū)的一棟樓內(nèi)，運(yùn)行了17年的“老爺梯”仍在執(zhí)行運(yùn)送任務(wù)，盡管在最近的一次針對(duì)老舊電梯的評(píng)估行動(dòng)中，它被評(píng)估為需更新的對(duì)象。

　　“這部電梯我上次來維保時(shí)就發(fā)現(xiàn)道閘上的線圈都開始‘脫皮’了，道閘也銹跡斑斑。”維保人員告訴記者，業(yè)主雖然讓維修人員更換了其中的線圈，但這么做還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　記者了解到，不僅道閘生銹，這部老電梯的相關(guān)配件其實(shí)已經(jīng)停產(chǎn)了。以前也都是更換局部零部件，然而電梯中不少部件很難再找到，只能維護(hù)部件中的局部機(jī)構(gòu)。維保人員說，這樣做有一定的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟部件不是原裝的，安全性并沒有經(jīng)過廠家測(cè)試。

　　然而，重新更換或改造電梯的費(fèi)用卻成了這棟樓21戶住戶的“心病”。據(jù)了解，這棟樓一共7層，每層3戶，住戶又多以老年人居多，而且這棟樓沒有物業(yè)公司管理，業(yè)主們難以協(xié)商出合理的方案，所以電梯的更新改造問題一直沒能解決。時(shí)間久了，甚至影響到鄰里關(guān)系。

　　【問題】

　　電梯部件已經(jīng)整體老化 居民為省錢只愿“打補(bǔ)丁”

　　無獨(dú)有偶，近日，市特檢院技術(shù)人員和市質(zhì)監(jiān)一分局執(zhí)法人員還對(duì)嘉禾路寶龍中心一期的3部17年的老舊電梯開展現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估。經(jīng)過對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的初步分析，經(jīng)安全評(píng)估，這些電梯的曳引系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及性能試驗(yàn)結(jié)果存在較多安全隱患，建議維修或者改造。

　　記者從市特檢院了解到，其實(shí)老舊電梯多多少少都存在著不同的毛病。有的是機(jī)構(gòu)老化，有的則是由于早年技術(shù)或設(shè)計(jì)因素造成的，常見的有曳引、轎廂、重量平衡系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，安全保護(hù)系統(tǒng)等存在安全隱患。

　　記者采訪了兩家電梯維保單位負(fù)責(zé)人。他們都反映一個(gè)問題:雖然老舊電梯日常的維保工作仍在進(jìn)行，但部分電梯廠家的部分型號(hào)已經(jīng)停產(chǎn)，零部件就可能找不到。雖然一些部件內(nèi)的小機(jī)構(gòu)可以修理，但整個(gè)部件的安全性畢竟沒有重新評(píng)估，仍然存在隱患。此外，多數(shù)居民忽視部件整體老化的事實(shí)，為了節(jié)省費(fèi)用，只愿花錢給原有的部件“打補(bǔ)丁”。

　　【政策】

　　老舊電梯改造有補(bǔ)貼 遇到三種情況或報(bào)廢

　　電梯的更新、改造，涉及的費(fèi)用不是小數(shù)目，對(duì)于戶數(shù)較少的老舊小區(qū)居民，這成為了較重的負(fù)擔(dān)。不過，在市政府早前出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全管理工作的意見》為更新改造費(fèi)用找到了來源。

　　《意見》提出，根據(jù)評(píng)估需要對(duì)電梯進(jìn)行更新改造的，其所需的資金可以通過提取住房公積金、住宅專項(xiàng)維修資金和業(yè)主自行協(xié)商出資等方式籌集；對(duì)無繳納首期專項(xiàng)維修資金住宅區(qū)的老舊電梯，經(jīng)安全性能技術(shù)評(píng)估需進(jìn)行更新改造的，所需更新改造資金由業(yè)主承擔(dān)50%，其余由政府以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的形式給予補(bǔ)助。

　　雖然，目前我市針對(duì)老舊電梯狀況的評(píng)估診斷結(jié)果還不是強(qiáng)制性的，不過，根據(jù)近日發(fā)布的《廈門市電梯安全管理辦法》草案征求意見稿，今后存在以下三種情況的電梯可能就要直接報(bào)廢，并在報(bào)廢后15日內(nèi)向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理注銷手續(xù):1.存在嚴(yán)重事故隱患，且無改造、 修理價(jià)值的；2.已達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的；3.安全性能技術(shù)評(píng)估結(jié)論為報(bào)廢的。

　　【鏈接】

　　用15年就算“老舊”

　　今后有望定期“體檢”

　　記者從市特檢院了解到，很多老舊電梯的零部件幾乎都已達(dá)到使用壽命上限，磨損老化嚴(yán)重，有的零部件短缺、購買困難；有的電梯因當(dāng)時(shí)技術(shù)含量低，控制系統(tǒng)、機(jī)械機(jī)構(gòu)老舊，產(chǎn)品可靠性較差。而安全評(píng)估可以為電梯的大修、改造、更新提供專業(yè)咨詢意見，幫助識(shí)別電梯系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)有害因素，有效預(yù)防老舊電梯事故發(fā)生。

　　《福建省電梯安全管理辦法》規(guī)定，電梯使用年限達(dá)到15年時(shí)就算老舊電梯，電梯使用單位應(yīng)當(dāng)委托特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全性能技術(shù)評(píng)估，并依據(jù)評(píng)估意見決定電梯能否繼續(xù)使用，是否需進(jìn)行維修、改造，乃至報(bào)廢。而根據(jù)近日發(fā)布的《廈門市電梯安全管理辦法》草案征求意見稿，老舊電梯將有望每5年至少進(jìn)行一次安全性能技術(shù)評(píng)估。

　　目前，全市電梯數(shù)超過3萬部，其中思明區(qū)目前已有8710部在用電梯，使用年限超15年的老舊電梯有1499部，占全市的60%以上。今年10月，思明區(qū)政府劃撥專項(xiàng)資金，對(duì)首批224部老舊電梯進(jìn)行免費(fèi)的安全性能評(píng)估，共涉及45個(gè)居民小區(qū)。據(jù)了解，目前有110部老舊電梯已出具評(píng)估報(bào)告，其中6部建議“更新”，23部建議“繼續(xù)使用”，81部建議“維修改造”。