廈門同安汽車站12月中旬搬至過渡車站 前世今生回顧
如今的同安汽車站每天始發(fā)班次僅20個(gè)，高峰時(shí)期客流量也不過五六百人，班次主要發(fā)往漳州、長汀、寧化等地，發(fā)往漳州的班次就占了16個(gè)。
記憶中的汽車站
老同安人何東方:
紅磚地板瓦片屋頂
候車廳全是木板凳
現(xiàn)在的同安汽車站位于祥平街道，緊鄰?fù)矃^(qū)政府，不過在何東方小時(shí)候的記憶中，同安汽車站所在地遠(yuǎn)離同安縣城。上世紀(jì)70年代，何東方還在上初中時(shí)，過了同安西安橋，就屬于城外了，同安汽車站就是在郊外。何東方清晰地記得，那時(shí)候的同安汽車站規(guī)模很大，地板是正方形的紅磚，屋頂蓋著瓦片，候車廳全是木板凳，大門也是雙開的木門，要到車站搭車，同安人多數(shù)是走路去，也有的雇載客自行車去。“快到車站時(shí)還有一個(gè)大坡，自行車載客的師傅會(huì)叫乘客下來推一把。”
汽車站老員工陳篤煌:
過去車站有貨運(yùn)
運(yùn)的多是土特產(chǎn)
1984年，陳篤煌到同安汽車站工作，2004年退休。剛上班那會(huì)兒，車站的班次并不多，既有客運(yùn)也有貨運(yùn)，其中大宗的貨物運(yùn)輸，運(yùn)的多是同安的土特產(chǎn)，一直到上世紀(jì)90年代貨運(yùn)才取消。陳篤煌記得，在汽車站門口的十字路口，屹立著同安的第一座城市雕塑——金屬材質(zhì)的三角形和水運(yùn)儀象臺，三角形象征同安地處閩南金三角地帶，水運(yùn)儀象臺是同安歷史名人蘇頌的發(fā)明。
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