廈門同安汽車站12月中旬搬至過渡車站 前世今生回顧
據(jù)記載，1951年至1957年，同安汽車站客貨運(yùn)輸均靠過路車;1958年，車站才開始始發(fā)班車至泉州、漳州、安溪、集美、角尾(今角美)。1982年至1983年，是同安汽車站發(fā)班車較多的時(shí)期，日均47班，分別開往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽車站建立起了自己的汽車隊(duì)，擁有客車17輛。
同安黨史專家彭炳華介紹，《同安交通志》和《同安縣志》明確記載，同安汽車站前身——同美公司于1920年在新加坡發(fā)起創(chuàng)辦，發(fā)起人是陳嘉庚和陳延謙，海外各地同安籍華僑紛紛投資，1921年公司正式成立。之后修建了20公里的同美公路，公司經(jīng)營(yíng)同安到集美的汽車客運(yùn)業(yè)務(wù)。1954年11月16日，為支援國(guó)家建設(shè)，陳嘉庚先生致函中央，擬將同美公路獻(xiàn)給國(guó)家。1955年3月16日，周恩來總理來電，對(duì)接收同美公司作了具體指示。4月，省運(yùn)輸局根據(jù)總理電示，派人與公司協(xié)議，重估資產(chǎn)，并正式接辦。
【今生】
受高鐵沖擊，長(zhǎng)途客運(yùn)量逐年減少
同安汽車站目前正在使用的建筑主體于2000年投用，室內(nèi)站房面積500平方米左右，室外車場(chǎng)4000平方米，2012年和2013年是同安汽車站的鼎盛時(shí)期，年客運(yùn)量達(dá)到32萬(wàn)人次。之后受高鐵沖擊，長(zhǎng)途客運(yùn)量逐年減少。
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