泉州換購超標(biāo)電動車去哪了？ 記者跟蹤最后“歸宿”
中心市區(qū)將禁止超標(biāo)電動車上路，近段時間，不少市民選擇換購合標(biāo)電動車，舊的超標(biāo)電動車可以按一定價格抵扣，商家回收的這些超標(biāo)電動車的流向也成為市民關(guān)注的焦點。
記者全程跟蹤，為讀者揭秘回收的超標(biāo)電動車都去哪了。
一批超標(biāo)電動車被連夜送往廢品收購站
拆解車輛
去向
超標(biāo)車無銷路 只能當(dāng)廢品賣
中山路某電動車店老板王先生告訴記者，近段時間，電動車換購量很大，每天都有人來回收這些舊的超標(biāo)電動車。“都是送去廢品站，拆解成廢品賣掉。”王先生說，來收舊電動車的，都是廢品收購站的人，回收后，他們就會將車輛分解，銅、鐵、鋁等原材料分門別類，然后再轉(zhuǎn)賣給專門的回收廠。
王先生介紹，當(dāng)年福州在禁超標(biāo)電動車時，還有不少二手超標(biāo)電動車再次轉(zhuǎn)賣，流向了泉州等市場，但是，現(xiàn)在的情況不一樣了，全省都在禁超標(biāo)車，所以超標(biāo)車沒有銷路，還占倉庫位置，商家只能當(dāng)廢品賣掉了。
分離零件
維修店也回收 保留有用零件
記者走訪中山路發(fā)現(xiàn)，一些電動車維修店也在回收超標(biāo)電動車，回收的價格在170元—270元之間。“4個小電池的超標(biāo)電動車170元回收，4個大電池的270元。”一電動車維修店老板告訴記者，他們回收的用途主要是拆解出一些零部件，用于維修電動車，他們也都是到經(jīng)銷商的店里進(jìn)行回收。
“電動車市場基本上已經(jīng)飽和，很少會有人來買舊的超標(biāo)電動車。”該維修店老板表示，據(jù)他了解，淘汰的超標(biāo)車運(yùn)往縣市區(qū)售賣的情況很少。
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