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英媒體公布馬航失聯(lián)客機54分鐘完整通訊記錄

來源:網(wǎng)易 2014-03-22 13:22 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版
[摘要]馬航失聯(lián)航班駕駛艙與地面控制中心54分鐘通話記錄兩點異常惹人關(guān)注

  
每日電訊報公布的通訊記錄

  英國每日電訊報稱已拿到掌握馬航失聯(lián)航班駕駛艙與地面控制中心的全部通話記錄,時長54分鐘,包括從飛機在跑道上起飛開始,直到北京時間8日凌晨1:07。機上最后一次通話內(nèi)容是副機長說“好的,晚安”。

  業(yè)內(nèi)人士表示這份通訊記錄乍看之下之分平常,但有兩點異常惹人關(guān)注。

  一個是駕駛艙在1:01分和1:07分兩次發(fā)送了飛機在35000公尺的信息,這種重復(fù)是沒有必要的。這次異常的時間點十分關(guān)鍵,正是航班失去聯(lián)系的時候,之后機上的通訊系統(tǒng)就被人為關(guān)閉了。

  另外就是飛機失聯(lián)后向西轉(zhuǎn)向飛行時,正好處于吉隆坡和胡志明市空管區(qū)接棒地帶。英國航空公司駕駛波音777的飛行員表示,“如果是我要劫機的話,這時就是最好的機會,趁空官員們交接的空檔動手,這是他們能不被地面人員發(fā)現(xiàn)的唯一辦法。”

  這些新證據(jù)更增加了MH370遭到劫機的可能性,如果真的是機上飛行員所為的話,這也說明他們盡力掩藏了自己的真實意圖。

  通訊記錄顯示,機上27歲的副駕駛在整個飛行過程中顯得十分輕松,不時和地面空官員開玩笑,并正常通報了飛機的位置、高度等信息。

  每日電訊報就這份通訊記錄聯(lián)系了馬航、馬來西亞總理和馬來西亞民航局,但各方都拒絕予以證實。

  另外,馬航在昨天曾表示,飛機貨倉攜有鋰離子電池,可能在過熱時起火燃燒引發(fā)事故,但同時表示由于電池都是按照規(guī)定保管好的,這種可能性很低。

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