相連票號(hào)圖

　　馬來西亞交通部長(zhǎng) Datuk Sen Hishamuddin召開新聞發(fā)布會(huì)，稱現(xiàn)在馬來西亞在新加坡、美國(guó)、中國(guó)、菲律賓、印尼和越南等國(guó)家的幫助下，正在擴(kuò)大搜索領(lǐng)域，飛機(jī)有可能在空中折返。

　　目前，馬來西亞已經(jīng)確定持假護(hù)照的有四人，不排除有更多的人持假護(hù)照，馬來西亞情報(bào)局將和國(guó)際情報(bào)部門、反恐部門一起合作，對(duì)所有登記名單進(jìn)行調(diào)查。

　　據(jù)報(bào)道，持假護(hù)照的意大利人和奧地利人飛機(jī)票號(hào)相連。(人民日?qǐng)?bào))

　　常年旅馬人士：馬來西亞辦假證件容易

　　“在我看來，馬來西亞飛到中國(guó)等國(guó)家的飛機(jī)上出現(xiàn)大量護(hù)照非本人的情況再平常不過了?！薄伴_玩笑地說，我們中國(guó)兩會(huì)期間地鐵的安檢都比好多國(guó)家的機(jī)場(chǎng)安檢嚴(yán)格?！保?a href="http://m.vtrackmedia.com/news/world/731521.html" target="_blank">關(guān)注馬來西亞飛機(jī)失蹤最新消息）

　　飛國(guó)外航班有人護(hù)照對(duì)不上?太普遍

　　“在我看來，馬來西亞飛到中國(guó)等國(guó)家的飛機(jī)上出現(xiàn)大量護(hù)照非本人的情況再平常不過了?！痹隈R來西亞生活了十年的胡女士告訴記者。

　　“在大馬，基本上任何證件你都可以很容易地花錢買到。當(dāng)年我無照駕駛了兩年半，每次警察抓住我，給他們幾十馬幣就可以搞定，根本沒人管你。后來是為了買車才去考駕照，考試時(shí)多給了五百，因?yàn)榭荚嚬P試要用馬來文我不會(huì)。結(jié)果發(fā)答題卡時(shí)，我發(fā)現(xiàn)拿到的那張上已經(jīng)打滿了標(biāo)記，全是標(biāo)準(zhǔn)答案。當(dāng)然，我說的是幾年前的情況?，F(xiàn)在什么樣子我不知道，不過我覺得不會(huì)有本質(zhì)上的變化。”

　　胡女士97年開始赴馬來西亞做國(guó)際貿(mào)易以及餐飲生意， 2008年回國(guó)，在馬來西亞生活了十年。“馬來西亞身份很混亂。這和馬來西亞本國(guó)公務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)重腐敗有關(guān)。我開飯店的時(shí)候雇了好多外國(guó)勞工，都是通過黑市買關(guān)在那邊工作，走時(shí)再買關(guān)走。黑市價(jià)格比走正常工作簽證便宜太多了，不然工作簽證在幾年前每年就高達(dá)七千五馬幣，一般去打工的人基本不可能會(huì)走正常簽證往返大馬?！?/p>

　　胡女士還告訴記者，從頻率來說，每年的過年和圣誕前后，都是買關(guān)頻繁的時(shí)期?，F(xiàn)在剛好是中國(guó)的春節(jié)之后，用假身份來中國(guó)的馬來人也非常多。

　　“大概從三四年前開始，馬來西亞開始了所謂的‘第二家園計(jì)劃’。外國(guó)人只要花錢就可以很容易地拿到馬來西亞簽證。據(jù)我所知，很多在馬來西亞有生意的中國(guó)商人都曾經(jīng)買過簽證送給有外逃計(jì)劃的中國(guó)官員。”

　　這個(gè)簽證期限為五年。而拿到這個(gè)簽證之后，幾乎可以越過中國(guó)所有的官方審核?！瓣P(guān)鍵是還便宜，比起歐美國(guó)家，拿馬來簽有錢就能搞定，而且平均只需要花四五千馬幣，合人民幣也就一萬(wàn)左右。當(dāng)然要看中國(guó)的風(fēng)聲是不是緊。如果風(fēng)聲緊可能會(huì)翻倍?！?/p>

　　胡女士還稱，在大馬要出關(guān)入關(guān)都完全不是問題，對(duì)大多數(shù)非法出關(guān)者，需要面對(duì)的麻煩并不是來自馬來西亞的機(jī)場(chǎng)安檢和出境審查，而是來自入境國(guó)的審查?！傲硗馕蚁胝f的是，我看網(wǎng)上說什么有人為了順利拿假護(hù)照，要找長(zhǎng)得像的人，甚至去整容什么的。其實(shí)馬來的假護(hù)照市場(chǎng)已經(jīng)很發(fā)達(dá)，我估計(jì)就算是冒名頂替的，照片也早就改過了。所以出關(guān)者是不是和護(hù)照本人相像已經(jīng)不重要。”

　　全球安檢都不嚴(yán) 除了中國(guó)和朝鮮

　　接受過記者采訪人士均表示馬來西亞航空的安檢的確并不嚴(yán)格。“我去年八月底九月初去過吉隆坡。印象中安檢確實(shí)比較松。但其實(shí)國(guó)內(nèi)各個(gè)機(jī)場(chǎng)執(zhí)行起來也不完全一樣，北京就要扔水、脫外套、取出雨傘移動(dòng)電源等，其他小機(jī)場(chǎng)不一定要;比較嚴(yán)的我記得除了國(guó)內(nèi)就是歐洲，掐液體很死，要裝在小袋子里，還要脫衣脫鞋脫腰帶，帶上機(jī)的行李也嚴(yán)格只能一件;馬來我記得蠻松的，好像水也可以拿過安檢?！痹?jīng)乘坐馬航班機(jī)從吉隆坡到上海的蔡女士這樣告訴記者。

　　但在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)工作的陳先生卻不認(rèn)為機(jī)場(chǎng)安檢嚴(yán)格與否是發(fā)生恐怖襲擊的主要原因。

　　“其實(shí)全球的機(jī)場(chǎng)安檢都不太嚴(yán)格，歐洲和美國(guó)的機(jī)場(chǎng)安檢和北京相比都比較松。美國(guó)在911之后，機(jī)場(chǎng)安檢和安保都稍微收了一點(diǎn)，但收緊的主要是入境審查這塊。要說機(jī)場(chǎng)安檢的嚴(yán)格程度，我知道的最嚴(yán)格的大概就數(shù)中國(guó)和朝鮮。開玩笑地說，我們中國(guó)兩會(huì)期間地鐵的安檢都比好多國(guó)家的機(jī)場(chǎng)安檢嚴(yán)格。

　　要是真想搞恐怖活動(dòng)，就現(xiàn)在全球的機(jī)場(chǎng)安檢體系而言，說實(shí)話很難查出來。而且就算是全球安檢體系都加倍嚴(yán)格，面對(duì)當(dāng)年基地組織那樣嚴(yán)密的犯罪計(jì)劃，其實(shí)也是螳臂當(dāng)車。（馬來西亞失蹤航班原因剖析 航油耗盡或非恐怖襲擊）

　　聽說美國(guó)人開始查恐怖襲擊的嫌疑?，F(xiàn)在還不能確定是不是恐怖襲擊。我覺得可能是，但也很可能不是?！?財(cái)經(jīng)網(wǎng))

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