專家：取消公車后干部每月車補3000元是否合理?

來源:閩南網(wǎng) 2013-11-28 10:06 http://m.vtrackmedia.com/

　　近日，中央印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》明確要求，全國黨政機關(guān)取消一般公務(wù)用車，并對公車改革提出了具體實施路徑。按照車改新規(guī)，普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇，實行社會化提供，可適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，但不得以車改補貼的名義變相發(fā)放福利。湖北省政協(xié)常委、公車改革專家葉青分析：在取消公車之后，補貼可能成為爭議焦點，比如干部車貼補助標準如何制定?如何防范“車貼照拿、公車照坐”?

　　專家分析，在一些車改試點城市，如杭州、溫州等地，車改補貼按公務(wù)員等級分為300元到3000元不等。一位基層干部告訴記者：“車改補貼涉及一些干部的‘既得利益’，標準很難確定?！币晃皇忻窬驼f：“干部每月車補3000元是否合理?按22個工作日計算，一個干部每天100多元錢，難道公務(wù)員需要整天在外面跑?”

　　葉青指出，補貼標準制定者不應(yīng)該是利益相關(guān)者，其補貼依據(jù)應(yīng)該向社會公開，還要引入監(jiān)督機制，對于不符合條件或者退休人員要及時終止，“不能補一輩子，成為變相收入”。還有專家建議，車改補貼要依據(jù)各單位日常用車的情況，區(qū)別對待。

　　中國浦東干部學(xué)院教授劉獻坦言，百姓最怕看到的是“補貼照拿、公車照坐”。記者采訪發(fā)現(xiàn)，有的單位公車改革后，領(lǐng)導(dǎo)沒有了專職司機，就讓下屬單位出賬，聘用一名司機專門給領(lǐng)導(dǎo)開車，有的甚至用辦公經(jīng)費給所謂“專車司機”每月補貼幾百元。

　　華東師范大學(xué)教授余南平指出，落實車改新規(guī)，“公開監(jiān)督與嚴厲懲戒”不可缺少。條例明確規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車除特殊工作用途之外，應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標識;中紀委也曾明確表示，將試點推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識、GPS定位等制度。(據(jù)新華社電)

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