此次失事飛機(jī)的機(jī)型為波音737-500型,屬于韃靼斯坦航空公司。該公司確認(rèn),飛機(jī)首次飛行是在1990年,已經(jīng)服役23年。不過航空公司發(fā)言人對媒體說,失事飛機(jī)剛剛進(jìn)行過技術(shù)維護(hù),兩名飛行員也非常有經(jīng)驗(yàn)。
另據(jù)了解,失事飛機(jī)曾在巴西服役,巴西媒體保存的數(shù)據(jù)以及負(fù)責(zé)空中交通安全的國際服務(wù)報告顯示,這架飛機(jī)曾在2001年發(fā)生過事故。當(dāng)年12月17日,這架飛機(jī)在巴西一座城市惡劣氣象條件下降落時,砸到跑道上,致使左起落架受損,但沒有造成人員傷亡,飛機(jī)大修后重新投入使用。
目前俄羅斯聯(lián)邦政府已成立空難事故調(diào)查委員會,調(diào)查人員將從18日起對事故原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。當(dāng)?shù)卣{(diào)查委員會稱,事故原因包含多種可能:駕駛員操作失誤、技術(shù)故障、甚至恐怖襲擊。有分析人士認(rèn)為,事發(fā)時飛機(jī)理應(yīng)耗盡燃料,如果沒有外部原因,飛機(jī)不應(yīng)發(fā)生如此嚴(yán)重的爆炸。
韃靼斯坦共和國已經(jīng)宣布,18日為哀悼日,哀悼此次空難的遇難者。(新華網(wǎng)記者 劉怡然)

這是11月17日在俄羅斯喀山拍攝的墜機(jī)殘骸。俄新社/新華社