清源山隧道效果圖

【焦點(diǎn)】
1
經(jīng)行區(qū)域復(fù)雜如何快速？
——將設(shè)7處互通式立體交叉，主線全封閉，行人與非機(jī)動(dòng)車走輔路

　　刺桐路北拓，沿線與萬(wàn)虹公路、濱江路、沈海高速（G15）、惠安城西路等多條高速公路、城市快速路，以及多個(gè)規(guī)劃區(qū)域公路、城市道路路網(wǎng)相接，如何保證該快速路快起來(lái)呢？

　　方案設(shè)計(jì)人員介紹，刺桐路北拓至惠安高鐵站通道，共設(shè)置7處互通式立體交叉。其中，城東至北峰處，將設(shè)單喇叭全互通，主線采用下穿。與通源街、濱江路、蘇塘路、后郭路交叉處，建菱形互通實(shí)現(xiàn)交通分流；與萬(wàn)虹公路，采用互通立交；與惠黃公路，實(shí)行互通立交。這六條交叉路口，除城東北峰通道交叉主線設(shè)下穿外，其余交叉主線均采用下穿。

　　刺桐路北拓遇高速公路相交，將采取分離式立交，不直接進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，車輛可通過(guò)萬(wàn)虹公路、惠黃公路等地方道路，實(shí)現(xiàn)與高速公路間的交通轉(zhuǎn)換。其中，與繞城高速將設(shè)下穿分離式立交，與沈海高速則設(shè)上跨分離式立交。

　　據(jù)了解，本工程主線為全封閉管理，行人與非機(jī)動(dòng)車，主要通過(guò)輔路系統(tǒng)通行。

2
清源山要開(kāi)隧道會(huì)破壞景觀嗎？
——不影響，隧道貼近山腳，像是“擦肩而過(guò)”

　　據(jù)了解，刺桐路北拓，將打通清源山隧道，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里，實(shí)現(xiàn)清源山南北兩側(cè)交通連接。隧道將分兩段設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度分別為1416米和1376米，同時(shí)在跨越群生水庫(kù)通道處，設(shè)置一跨谷橋?qū)啥嗡淼肋B接。

　　泉州清源山風(fēng)景區(qū)，已授牌國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，刺桐路北拓路段，是否會(huì)影響景區(qū)景觀？對(duì)此，方案設(shè)計(jì)人員解釋，刺桐路北拓工程，所經(jīng)的清源山段，主要是從華僑大學(xué)西北側(cè)穿過(guò)，即貼近清源山山腳、草邦水庫(kù)旁經(jīng)過(guò)，好比“擦肩而過(guò)”，并不影響清源山風(fēng)景區(qū)景觀。

3
城東又添快速路算不算重復(fù)建設(shè)？
——刺桐路與城東至北峰通道呈“十字形”交叉，走向互補(bǔ)

　　城東至北峰通道，是泉州田字形快速交通骨架的關(guān)鍵一筆。該通道起于城東南環(huán)路桃花山入口公園處，沿著城東南環(huán)路，經(jīng)過(guò)國(guó)道324線后，順著刺桐北路泉州監(jiān)獄附近，跨北渠經(jīng)泉山路，終至北峰組團(tuán)與普賢路。

　　城東至北峰通道與刺桐路北拓，均是城市快速路，且又都通過(guò)刺桐路、城東片區(qū)。那么，有市民提出疑問(wèn)，這兩條通道建設(shè)，是否會(huì)重疊或矛盾呢？

　　對(duì)此，泉州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，這兩條通道，都是泉州市快速路網(wǎng)的重要組成部分。從方位上看，兩條快速路走向分別是南北向與東西向，不存在重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題。同時(shí)兩條快速通道，將在刺桐路形成“十字形”交叉，屆時(shí)將在此設(shè)置立體互通，實(shí)現(xiàn)刺桐路北拓與城市快速路網(wǎng)的銜接。

4
與東湖街交叉處今后會(huì)不會(huì)擁堵？
——這里將一并進(jìn)行改造，未來(lái)實(shí)行平交路口、渠化管理，控制車流

　　刺桐路北拓段，起于東湖街，與會(huì)相關(guān)人員提出，因該路段又是泉州內(nèi)環(huán)化的一段，今后該快速路建成后，無(wú)形中將加大東湖街這一交叉口的交通壓力，屆時(shí)是否會(huì)結(jié)合刺桐路北拓，一并對(duì)其路口進(jìn)行改造。

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，屆時(shí)，東湖街與刺桐路交叉口，也將一并改造，主要通過(guò)渠化來(lái)改善周邊的交通環(huán)境。渠化，即通過(guò)導(dǎo)流島與路面標(biāo)線相結(jié)合的方式，分隔或控制沖突的車流，滿足道路平面交叉的基本要求。

泉州東北向組團(tuán)間增一快速通道

　　據(jù)介紹，刺桐路北拓包括道路工程、橋涵工程、隧道工程及附屬工程，多種工程形態(tài)，可謂“穿山、越嶺、跨江”。與該工程相關(guān)的河道主要有洛陽(yáng)江、黃塘溪，道路與河道相交處，均設(shè)置跨河橋梁。

　　方案設(shè)計(jì)人員說(shuō)，該道路的建設(shè)，旨在打通市區(qū)北部清源山屏障，實(shí)現(xiàn)洛江、黃塘、紫山等北部規(guī)劃區(qū)與市區(qū)間的快速交通聯(lián)系，是做大泉州中心城市的一條城市快速交通通道。

　　“刺桐路至惠安高鐵站的直通快速路，沿途經(jīng)洛江、黃塘、紫山等，那不是說(shuō)房?jī)r(jià)將漲嗎？”昨日，聽(tīng)說(shuō)這條快速路將開(kāi)建，市民黃先生這樣猜測(cè)。他說(shuō)，道路暢通，一通百通，無(wú)形中將對(duì)沿途的經(jīng)濟(jì)、房產(chǎn)都有不同程度的影響。

　　的士司機(jī)洪先生也一臉期待。他認(rèn)為，刺桐路北拓快速路的建設(shè)，在完善城市道路交通路網(wǎng)的同時(shí)，將大大緩解國(guó)道324線的交通壓力。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，刺桐路北拓，將加強(qiáng)泉州、城東、洛江和惠安西片區(qū)的快速交通干線，彌補(bǔ)快速路系統(tǒng)對(duì)泉州東北方向服務(wù)的不足，道路建成后，將成為泉州北部進(jìn)出市區(qū)的快速通道，為車輛提供連續(xù)、快速的交通服務(wù)，通道在惠安西片區(qū)還將承擔(dān)起西環(huán)路的功能。（海峽都市報(bào)閩南版記者 曾小琴 謝明飛 文/圖 炎平/制圖）