科比墜機(jī)事故初步報(bào)告最新消息：未發(fā)現(xiàn)引擎失靈證據(jù)
據(jù)美聯(lián)社等媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，美國國家運(yùn)輸安全委員會公布的初步報(bào)告顯示，上個(gè)月墜毀并導(dǎo)致包括科比等9人遇難的直升機(jī)的殘骸中，沒有發(fā)現(xiàn)任何引擎故障的證據(jù)。最終報(bào)告有望在1年后公布。
根據(jù)報(bào)告，墜機(jī)時(shí)引擎似乎還在運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)閴嫏C(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了被砍斷的樹枝。主要?dú)埡【嚯x撞擊地點(diǎn)約39米，調(diào)查人員在那里發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)引擎、整個(gè)機(jī)身、部分駕駛艙儀表板和飛機(jī)的其他關(guān)鍵部件，其中，儀表板已完全損壞。
報(bào)告還顯示，飛行員向控制中心發(fā)送的最后信號，是讓控制中心知道他試圖爬升到4000英尺高空，以穿過濃霧或云層。
然而，調(diào)查人員收集到的雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示，這架飛機(jī)在試圖左轉(zhuǎn)前僅達(dá)到2300英尺。8秒鐘后，飛機(jī)開始以非?？斓乃俣认陆担瑫r(shí)試圖轉(zhuǎn)彎。最終，飛機(jī)以每分鐘4000英尺的速度下降，然后墜入山中。
美國國家運(yùn)輸安全委員會預(yù)計(jì)將展開全面調(diào)查，以查清墜機(jī)是飛行員失誤還是機(jī)械故障所致。由于直升機(jī)上沒有黑匣子，委員會需要從飛機(jī)殘骸中尋找線索，最終報(bào)告大約在1年后才能公布。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日上午10點(diǎn)左右，美國加州發(fā)生一起直升機(jī)墜機(jī)事故，包括科比和他13歲的二女兒在內(nèi)的9人全部遇難。目擊者稱，直升機(jī)墜毀前，曾遭遇大霧天氣。
據(jù)了解，事故機(jī)型為西科斯基S-76B直升機(jī)，制造于1991年，因其舒適度和安全性，受到社會名流的喜愛。不過，美國國家運(yùn)輸安全委員會也指出，這架直升機(jī)缺少旨在防止對地面意外撞擊的TAWS（地形感知和警報(bào)系統(tǒng)）。
最新消息稱，洛杉磯將于2月24日為科比和其他在這次事故中喪生的人舉行公眾悼念會，悼念活動將在洛杉磯斯臺普斯中心舉行。
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