臺(tái)灣失事客機(jī)ATR-72資料介紹 2002年曾失事

　　臺(tái)灣復(fù)興航空GE222客機(jī)澎湖失事最新消息：51人罹難，臺(tái)灣復(fù)興航空GE-222班機(jī)為ATR72機(jī)型的雙螺旋槳民航機(jī)，1988年10月27日首次飛行，載客量68～74人，巡航高度7000米?！?A href="http://m.vtrackmedia.com/news/th/776970.html" target=_blank>臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)GE222失事墜毀原因】

臺(tái)灣失事客機(jī)ATR-72資料

出事機(jī)型ATR72

　　ATR72是ATR42的改良型號(hào)，機(jī)身加長(zhǎng)4.5米，改用更大馬力的引擎，增加約10%的燃料。ATR72于1988年進(jìn)行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，芬蘭航空是首個(gè)接收此型號(hào)飛機(jī)的航空公司。ATR系列的行李儲(chǔ)存架設(shè)置在駕駛室與客艙之間，所以前方機(jī)門通常是用作裝卸行李，而乘客大多數(shù)從尾部機(jī)門進(jìn)入機(jī)艙。相比其它飛機(jī)，此型號(hào)并沒有提供空氣及電力功能的輔助動(dòng)力系統(tǒng)（APU），而是讓右邊的二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺旋槳煞車裝置，讓2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在啟動(dòng)的狀態(tài)下，不讓螺旋槳旋轉(zhuǎn)，僅擔(dān)任電力和空氣的供應(yīng)。

　　ATR72的翼展和機(jī)翼面積均加大，機(jī)身加長(zhǎng)，載客量可達(dá)64～74名。

【安全記錄】

　　1994年10月31日萬(wàn)圣節(jié)，美鷹航空4184號(hào)班機(jī)因?yàn)闄C(jī)翼結(jié)冰導(dǎo)致氣流紊亂，在芝加哥地區(qū)失速墜毀，造成68名乘客外加機(jī)組人員全部罹難。最終調(diào)查原因是設(shè)計(jì)存在隱患外加機(jī)組人員的操作，機(jī)翼頂部出現(xiàn)冰脊，但除冰膜無法除去機(jī)翼頂部的冰脊造成氣流強(qiáng)制打開襟翼而失速墜毀。雖然最后改進(jìn)了相關(guān)設(shè)計(jì)，但后來還是有因?yàn)榇嗽蛟斐傻膲嫏C(jī)。（國(guó)家地理《空中浩劫》S07E07中有詳述）

　　1995年1月30日除夕夜，復(fù)興航空公司一架剛交付一個(gè)月的ATR72-200型客機(jī)（B-22717）在執(zhí)行澎湖－－臺(tái)北松山調(diào)機(jī)任務(wù)途中在臺(tái)北桃園地區(qū)由于高度問題撞山失事。

　　2002年12月21日，復(fù)興航空公司一架ATR72-200型貨機(jī)（B-22708）執(zhí)行臺(tái)北中正－－澳門航班途中由于飛機(jī)進(jìn)入結(jié)冰區(qū)后機(jī)組操作不當(dāng)，機(jī)翼嚴(yán)重結(jié)冰在澎湖地區(qū)失速墜海。

　　2005年8月6日，突尼斯國(guó)際航空1153號(hào)ATR72型飛機(jī)，在執(zhí)行飛越地中海的一次正常航班時(shí)，由于之前機(jī)場(chǎng)維修方面將損壞的郵箱油料顯示器錯(cuò)誤更換為ATR42的顯示器（這兩種型號(hào)的飛機(jī)相近，但機(jī)翼形狀不同，導(dǎo)致載油量不同），機(jī)長(zhǎng)未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)油量不足的情況下起飛，最后導(dǎo)致油料用盡沒能夠飛到最近的被降機(jī)場(chǎng)迫降海面。迫降較為成功，但亦損失了19名乘客。

　　事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，引起事故的主要原因有：1.維修工程師錯(cuò)誤修理；2.機(jī)長(zhǎng)未確認(rèn)加油單。（國(guó)家地理《空中浩劫》S06E07中有詳述）

　　2009年8月4日，泰國(guó)曼谷航空公司一架ATR72-500型客機(jī)在蘇梅島機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、數(shù)十人受傷。

　　2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR72-212民航客機(jī)在古巴中部城市圣斯皮里圖斯附近墜毀，機(jī)上68人全部遇難。

　　2012年4月2日，俄UTair航空120號(hào)班機(jī)，ATR72-200飛機(jī)，機(jī)身編號(hào)VP-BYZ，從秋明飛往蘇爾古特。起飛后不久在距離秋明國(guó)際機(jī)場(chǎng)約1.4哩處墜毀。機(jī)上載有39名乘客和4名機(jī)組人員。共造成31人死亡12人重傷。

　　2013年10月16日老撾當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4時(shí)左右，一架老撾航空公司班機(jī)從萬(wàn)象機(jī)場(chǎng)計(jì)劃飛往巴色機(jī)場(chǎng)途中準(zhǔn)備降落時(shí)墜入湄公河，機(jī)上49人全部遇難。該機(jī)為ATR72-600型，注冊(cè)號(hào)RDPL-34233，執(zhí)飛老撾航空QV301航班。首飛時(shí)間為2013年3月6日，飛行僅7月便發(fā)生慘劇。

　　2013年10月21日，越南航空公司一架飛機(jī)21日在起落架一個(gè)輪子丟失的情況下在越南著名旅游城市峴港降落。但在著陸過程中，機(jī)上人員并未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)輪子丟失。

　　2014年3月26日，馬印航空公司一架ATR72飛機(jī)的一具渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在約2000米的高空起火，飛機(jī)被迫折返梳邦，所幸沒有人受傷。