臺(tái)海網(wǎng)7月15日訊 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道,臺(tái)灣防務(wù)部門今天上午舉行例行記者會(huì),陸軍司令部派遣副司令鄭德美等人,與會(huì)就編號(hào)808的AH-64E阿帕奇攻擊直升機(jī)失事調(diào)查報(bào)告進(jìn)行說明。
陸軍司令部表示,項(xiàng)目小組在失事機(jī)的保修數(shù)據(jù)紀(jì)錄器送美國(guó)亞拉巴馬州飛行安全中心實(shí)施下載及判讀,并分于14及18日將座艙語(yǔ)音通話紀(jì)錄、飛機(jī)各系統(tǒng)全程運(yùn)作狀況、3D飛行軌跡圖送返實(shí)施分析,6月4日再獲得美國(guó)數(shù)字收集分析及整合實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)性報(bào)告,確認(rèn)陸軍司令部調(diào)查結(jié)果,全案在6月5日完成,并送防務(wù)部門會(huì)同“行政院”飛安調(diào)查委員會(huì)、民航局等單位共同研討審定。
依資料查證,失事機(jī)以120呎高度滯空滑行時(shí),遇云層急劇降低到200呎以下,致飛機(jī)無(wú)預(yù)警進(jìn)云,飛官應(yīng)變時(shí)未實(shí)時(shí)參考飛行儀表維持飛行姿態(tài),而產(chǎn)生科氏錯(cuò)覺、即空間迷向,無(wú)法得知飛機(jī)飛行姿態(tài)改變,經(jīng)調(diào)查失事主要原因是環(huán)境及人為的復(fù)合因素。
陸軍司令部說,據(jù)此重大教訓(xùn),全般檢討策進(jìn)作為,期間已項(xiàng)目編組觀摩空軍換訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)、全面研修該型機(jī)新進(jìn)人飛行訓(xùn)練科目,采取先完成階段所有科目飛行模擬機(jī)訓(xùn)練后,再進(jìn)入實(shí)體機(jī)飛行訓(xùn)練,并提高新進(jìn)人員飛行訓(xùn)練天氣放行標(biāo)準(zhǔn)及增加模擬機(jī)訓(xùn)練時(shí)數(shù)與提高鑒測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等積極作為,提升安全標(biāo)準(zhǔn)。目前阿帕奇機(jī)隊(duì)已于6月26日完成所有缺失改進(jìn),并恢復(fù)正常訓(xùn)練。
阿帕奇攻擊直升機(jī),是雙座直升機(jī),乘員有正駕駛和副駕駛兼炮手,機(jī)身全長(zhǎng)17.7公尺,機(jī)身高3.87公尺,主旋翼直徑14.63公尺。
AH-64E阿帕奇的發(fā)動(dòng)機(jī)是2具T700-GE-701D渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),每具有2000馬力,戰(zhàn)斗半徑480公里,續(xù)航力1900公里。
AH-64E阿帕奇可掛載武器有空對(duì)空刺針導(dǎo)彈、空對(duì)空響尾蛇導(dǎo)彈、地獄火反裝甲導(dǎo)彈、30公厘機(jī)炮、火箭彈等。