­　　考試要過關(guān)，還得靠自己

­　　給隨車安全員送煙，真能順利通關(guān)嗎？市公安局交警支隊(duì)駕管大隊(duì)民警林金源告訴記者，在現(xiàn)行的科目三考試中，所有項(xiàng)目都要靠學(xué)員自己操作完成，安全員只是保證學(xué)員在考試時(shí)的行車安全，并不能對學(xué)員的操作進(jìn)行評判。所以，即使給安全員送煙，安全員也不能幫助學(xué)員通過考試。

­　　林金源還例舉了一些考試項(xiàng)目加以說明。比如，在加減擋項(xiàng)目上，從2擋進(jìn)3擋時(shí)，學(xué)員如果操作不當(dāng)，掛到了1擋上，就直接被電子系統(tǒng)判為不通過；在80米內(nèi)保持車輛直線行駛項(xiàng)目上，學(xué)員如果微調(diào)方向力度過大，使車輪轉(zhuǎn)向超過了5度，也將直接被判為不通過。在這些項(xiàng)目上，即使存在安全員違規(guī)提示學(xué)員的情況，學(xué)員只要是技術(shù)要領(lǐng)掌握不嫻熟，也是沒辦法通過考試。

­　　林金源說：“其實(shí)，學(xué)員憑借平時(shí)的努力訓(xùn)練，只要考試時(shí)心理不緊張，完全可以順利通過‘路考’。”沙縣廣信駕校校長余世洪告訴記者，他們駕校的學(xué)員參加考試的年平均合格率為70%，這還不是我市駕校培訓(xùn)的最高水平。余世洪認(rèn)為，實(shí)在沒有必要為了一本“拿著卻不敢用”的證件，丟失了自己的誠信。

­　　處罰太重？各有說法

­　　自3月11日至5月4日，和曾某一樣因涉嫌舞弊，被取消科目三考試成績的學(xué)員一共有15名。另外，還有牽涉其中的13名安全員被取消了資格，11家駕校被暫停報(bào)名批班業(yè)務(wù)一次。

­　　市公安局交警支隊(duì)駕管大隊(duì)教導(dǎo)員陳吉茂說：“按照公安部139號部令規(guī)定，對于在考試過程中有賄賂、舞弊行為的學(xué)員，必須取消其考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績也一并作廢，且在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證。”

­　　同時(shí)，駕管大隊(duì)還延伸規(guī)定，對在駕考中涉嫌舞弊的教練員和駕校進(jìn)行追責(zé)。對于本人或其學(xué)員一年內(nèi)發(fā)生三次考試舞弊行為的教練員，將建議其所屬培訓(xùn)駕校永久取消其教練員資格，列入教練員“黑名單”庫，且通報(bào)全市所有培訓(xùn)駕校不得聘用其擔(dān)任教練員。對于所屬教練員或安全員發(fā)生一次考試舞弊行為的培訓(xùn)駕校，停止報(bào)名批班業(yè)務(wù)一次；發(fā)生第二次的，停止報(bào)名批班業(yè)務(wù)兩次，依此累加處罰。

­　　在欣榮駕校教練員黃來壯看來，如果嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，要是有學(xué)員考試舞弊，而且是學(xué)員的個(gè)人行為，那教練員就成了“冤大頭”，要為此丟“飯碗”。但是，如果不嚴(yán)格的話，那又給了教練員很大的周旋空間。他向記者介紹了一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況，目前有很多教練員是自己購車，再掛靠到駕校，所以駕校需要借助教練員為學(xué)校招生，往往不會因考試舞弊而對教練員進(jìn)行處罰。

­　　采訪中，被處罰的駕校明確表示“太重了”。對于駕校而言，被停止報(bào)名批班業(yè)務(wù)一次，就意味著半個(gè)月內(nèi)不能受理新學(xué)員的報(bào)名培訓(xùn)，這將拉長原有培訓(xùn)周期，效益直接受損，從長遠(yuǎn)看，還造成了不良影響，聲譽(yù)大打折扣。為以此為戒，和欣駕校對被取消資格的安全員處以罰款500元。

­　　嚴(yán)查之下的博弈

­　　2014年7月1日，我市駕駛證考試中的科目三實(shí)際道路駕駛技能測試，開始實(shí)行電子評判與人工評判相結(jié)合的方式。由駕校教練員當(dāng)隨車安全員，保證考試過程中的行車安全，由民警任考試員，在系統(tǒng)后臺進(jìn)行評判。

­　　之后，考試員發(fā)現(xiàn)，有一些安全員涉嫌舞弊，在副駕駛室通過言語或肢體動作協(xié)助考生考試，于是當(dāng)場終止學(xué)員考試，但并未追究安全員及其所屬駕校的責(zé)任。所以，這種現(xiàn)象屢禁不止，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，多達(dá)92起。直至2015年2月，市公安局交警支隊(duì)駕管大隊(duì)制定了隨車安全員考評管理辦法，對安全員協(xié)助考生考試的違規(guī)行為，取消其擔(dān)任安全員的資格，并暫停其所屬駕校報(bào)名考試業(yè)務(wù)。

­　　嚴(yán)厲查處之下，舞弊行為有所減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年2月至11月，發(fā)生了59起。同時(shí)，針對由于本駕校教練員充當(dāng)本駕校學(xué)員的安全員，存在“考前打招呼”的問題，駕管大隊(duì)作出調(diào)整，由非本駕校的教練員來擔(dān)任學(xué)員考試的隨車安全員，且每次考試還增設(shè)幾名備考的安全員，以便隨時(shí)隨機(jī)替換。

­　　在這之后，舞弊現(xiàn)象變得更加隱蔽。學(xué)員或教練員，往往利用安全員在上車考試前的機(jī)會，遞送香煙以求“關(guān)照”。駕管大隊(duì)考試員隨即采取上路巡查、明查暗訪、借助社會力量監(jiān)督等多項(xiàng)措施，從2015年11月至今，一共查處了20起涉嫌舞弊的行為。