傳統(tǒng)黃牛

　　內(nèi)部關(guān)系仍能拿票

　　記者在北京、武漢等地火車站采訪發(fā)現(xiàn)，由于網(wǎng)絡(luò)售票的大范圍普及，售票窗口排隊不像以前那樣擁擠，售票大廳內(nèi)的黃牛明顯減少。

　　然而，傳統(tǒng)黃牛并未消失。在北京一個火車站內(nèi)，記者在退票處咨詢是否有去長春的票時，一位黃牛馬上把記者帶至旁邊一個小吃店。與“上線”電話聯(lián)系后，黃牛表示可以買到六天后去長春的動車票，但每張票最少加價150元。

　　記者聯(lián)系幾位在北京、武漢等地長期倒賣票的“黃牛”，由于今年火車票購票時間大幅提前，加上提前15天可免費退票，使傳統(tǒng)黃牛生意慘淡，大多手頭都沒“備票”。

　　“若你真想要票，我也能拿到。”武漢市一位女“黃牛”表示，雖然大部分車票都在網(wǎng)上銷售，但一些大站始發(fā)的直達或快速列車都有一節(jié)臥鋪車廂是為列車乘務(wù)員預(yù)留，一般都有空余鋪位不對外銷售，但找車站計劃室還是能拿到票，“每張票加價100元，要是前往成都、重慶等熱門方向，價格還得更高點”。

　　“網(wǎng)絡(luò)黃牛”

　　從旅館獲取乘客信息

　　在與“春運”有關(guān)的貼吧和論壇，代搶、代購火車票的黃牛隨處可見。他們留下聯(lián)系方式招攬生意。

　　一位黃牛稱，網(wǎng)絡(luò)搶票取決于網(wǎng)速和軟件兩大因素。一般用戶網(wǎng)速10兆，而他們配置了100兆光纖寬帶；加上專門為搶票設(shè)計的外掛程序，能記錄乘車人信息，不斷自動重復(fù)登錄，1秒鐘可自動登錄3次，直到登錄成功，同時通過對12306網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控，一旦有人退票，不超過0.1秒就能發(fā)現(xiàn)，“有我們這些專業(yè)人員在，一般乘客根本不可能有機會搶到票”。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)黃牛買票的全流程：拿到購票者身份信息并收取定金，用搶票軟件隨時監(jiān)控所需車次退票情況，或?qū)⒋饲岸诜e的車票有計劃退票，再用購票人身份信息搶回，最后采取支付寶等渠道收取票款和傭金完成交易。

　　網(wǎng)絡(luò)搶票使不少黃牛賺得盆滿缽溢，甚至形成客服人員接單、技術(shù)人員搶票的專業(yè)化操作流程。一黃牛透露，現(xiàn)在平均每天能接20多單，按照每單傭金50元計算，每天收入就能達1000元。

　　據(jù)介紹，針對身份信息認(rèn)證，黃牛可通過網(wǎng)購獲取，甚至從旅館的住宿登記簿上獲取大量真實身份信息用于囤票；搶票從以往的固定幾個賬號集中買，改成使用乘客本人的12306網(wǎng)站賬號分散買，避免被網(wǎng)警監(jiān)控。

　　對此，專家建議，一方面要完善法規(guī)，堵上漏洞，加強警方網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控力度主動出擊，對異常現(xiàn)象和群眾舉報及時調(diào)查；另一方面改變當(dāng)前退票馬上重新銷售的做法，將所有退票延時集中投放，讓網(wǎng)絡(luò)黃牛無法即退即搶，提高普通旅客的搶票成功率。

　　攻略

　　車票退改簽如何省錢?

　　1 提前15天退票

　　鐵路部門實行的新政，如果購買的是春運期間(2月4日至3月15日)的火車票，提前15天退票，仍不收手續(xù)費。如果購買的火車票改簽為春運火車票。那么退票一律要支付20%的手續(xù)費。

　　2 提前48小時以上

　　乘客萬一買到不合心意的火車票，提前48小時以上可改簽至預(yù)售期內(nèi)春運后的火車票，即3月16日起出發(fā)的火車票。這樣，改簽后的火車票，只要提前15天退票，手續(xù)費仍是零。

　　3 48小時以內(nèi)

　　通過“先改簽，再退票”的方式，一樣可以節(jié)省退票費。

　　舉例

　　乘客買了2月16日北京到上海的高鐵票，二等座553元。但乘客遇到要調(diào)整行程，若是直接退票的話，需交納20%的手續(xù)費，也就是110.6元。此時乘客還有另一種省手續(xù)費的退票方法，先將2月16日的高鐵票，改簽為2月16日前的T109次普通票，硬座票價177.5元，可退差價375.5元。然后，再將177.5元的普通票退掉，按照20%的比例，只要繳納35.5元的手續(xù)費。兩相比較，第二種“先改再退”的辦法，乘客可省75.1元的手續(xù)費。

　　12306網(wǎng)站客服表示，只要改簽的車次有票，以上改簽退票方法都可行，不僅降低了旅客的退票損失，又減少了在臨開車前退掉的“死票”。