資料圖

　　最有名的飛機(jī)失蹤者當(dāng)屬美國(guó)王牌女飛行員阿米莉亞·埃爾哈特。1937年，阿米莉亞嘗試全球首次環(huán)球飛行，她和導(dǎo)航員弗雷德在飛越太平洋的時(shí)候，航線出現(xiàn)了偏離并就此消失不見(jiàn)。羅斯?？偨y(tǒng)隨即下令展開(kāi)了海軍史上最大規(guī)模的搜救，前后花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元，搜遍25萬(wàn)平方英里海域后依然一無(wú)所獲。1939年，她被宣布死亡，但此后70年美國(guó)人從未停止搜尋她的蹤跡。

　　法航447

　　2009年，載有228人的法國(guó)航空公司447航班在大西洋墜毀。搜尋隊(duì)伍用了5天時(shí)間才找到客機(jī)的殘骸，又用了近兩年時(shí)間才找到了“黑匣子”，它在水下4000米的地方。沒(méi)有一個(gè)人存活下來(lái)。法國(guó)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，可能由于空速指示器被冰晶覆蓋，飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀斷開(kāi)了。這時(shí)飛行員把側(cè)桿后拉到底讓飛機(jī)進(jìn)入陡升，隨即失速警告在駕駛艙響了將近一分鐘。當(dāng)遭遇失速風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，所有的飛行員都接受過(guò)訓(xùn)練要推桿以使飛機(jī)低頭俯沖來(lái)獲得空速。然而飛行員一直保持著這個(gè)動(dòng)作。法航拒絕了這些指控。

　　埃航990

　　1999年10月31日，由紐約飛往開(kāi)羅的埃及航空990航班起飛后不久墜入大西洋，機(jī)上217名乘客和機(jī)組人員全部遇難。黑匣子數(shù)據(jù)顯示，990航班在墜毀前曾突然驟降并使乘客一度失重，它在墜海之前曾一度爬高，后來(lái)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，飛機(jī)便一頭栽入大西洋中。美方調(diào)查人員堅(jiān)持認(rèn)為這架埃航990航班的駕駛員可能有意壓低機(jī)頭使飛機(jī)墜入大西洋。埃及的報(bào)告則歸咎于機(jī)械故障。

　　一名安第斯山脈探險(xiǎn)隊(duì)成員發(fā)現(xiàn)“星塵”殘骸

　　1947年，一架名為“星塵”的英國(guó)阿弗羅蘭卡斯特客機(jī)，在阿根廷山脈墜毀。航班按照計(jì)劃從布宜諾斯艾利斯飛往智利首都圣地亞哥。當(dāng)搜救行動(dòng)一無(wú)所獲時(shí)，陰謀論隨即擴(kuò)散開(kāi)來(lái) ，矛頭指向了恐怖分子、圣地亞哥機(jī)場(chǎng)、甚至是外星人。所有的懷疑直到50年后才平息，一群登山愛(ài)好者偶然發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸，專家分析認(rèn)為，機(jī)組成員受到惡劣天氣影響，判斷失誤，意外地提早降落。

　　百慕大三角

　　“百慕大三角”是百慕大、佛羅里達(dá)和波多黎各三地之間的虛擬型三角海域。傳說(shuō)在過(guò)去的幾十年，有許多飛機(jī)、輪船在此神秘消失。1940年，兩架英國(guó)南美航空公司飛機(jī)在百慕大失聯(lián)。直到2009年，經(jīng)英國(guó)廣播電視臺(tái)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中一架飛機(jī)很可能發(fā)生了災(zāi)難性的技術(shù)故障，而另一架飛機(jī)更可能的結(jié)果是燃油耗光。盡管如此，百慕大三角的神秘故事一直持續(xù)。

　　烏拉圭空軍571號(hào)

　　在航天科技還不夠發(fā)達(dá)時(shí)期，駕駛員無(wú)法獲得更多的信息數(shù)據(jù)，不止一架飛機(jī)成為惡劣天氣和環(huán)境的受害者。1972年，一架從烏拉圭飛往圣地亞哥的571號(hào)航班在安第斯山脈墜毀。事逢雪崩搜救困難，最終當(dāng)救援隊(duì)抵達(dá)的時(shí)候，幸存者已在山上熬過(guò)了72天，機(jī)上45人僅有16人生還，他們承認(rèn)為了生存而進(jìn)食人肉。這些幸存者的故事于1993年被拍成電影。

　　環(huán)球航空800號(hào)班機(jī)

　　1996年7月17日，環(huán)球航空800號(hào)班機(jī)從紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)定抵達(dá)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)。班機(jī)搭載212名乘客及18名機(jī)組人員。不過(guò)起飛后不久便在紐約長(zhǎng)島上空附近爆炸，造成機(jī)上全部人員罹難。機(jī)件故障一開(kāi)始便被列入可能的事故原因之中。此外，還有彗星撞擊說(shuō)、雷擊說(shuō)等等，甚至很多人認(rèn)為飛機(jī)是被擊落的。

　　美國(guó)陸軍航空隊(duì)的B-24D

　　1943年4月正值二戰(zhàn)期間，美國(guó)一家轟炸機(jī)從比利亞飛往意大利執(zhí)行任務(wù)并消失。當(dāng)時(shí)人們認(rèn)定飛機(jī)墜毀，9名機(jī)組人員死亡。但事實(shí)是，飛機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)原因飛行了2小時(shí)后墜毀于北非，機(jī)上有8人生還。15年后，飛機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)，機(jī)身尚相當(dāng)完好。

　　探險(xiǎn)家和他的單引擎飛機(jī)

　　2007年9月，冒險(xiǎn)家史蒂夫福賽特在加利福尼亞州約塞米蒂國(guó)家公園附近，駕駛一架單引擎螺旋槳飛機(jī)失蹤。一年多后，直到2008年10月，這場(chǎng)牽涉多機(jī)構(gòu)的大規(guī)模搜索才結(jié)束，人們找到了他的單引擎飛機(jī)，并分析認(rèn)為大風(fēng)可能導(dǎo)致了飛機(jī)墜毀。

　　時(shí)裝業(yè)老板的私人飛機(jī)

　　2013年1月，意大利高級(jí)時(shí)裝品牌“米索尼”老板維托里奧(58歲)夫婦所乘BN-2小型雙引擎飛機(jī)在委內(nèi)瑞拉海岸上空失蹤。這架載有6人的小型飛機(jī)當(dāng)時(shí)從委內(nèi)瑞拉的羅格斯群島飛往委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯的途中突然從雷達(dá)中消失，6個(gè)月后，才有潛水員找到6人尸體。這是在羅格斯地區(qū)消失的第二架飛機(jī)，這里也被成為“新百慕大三角”。

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