­　　圖為山東建筑大學(xué)的“火車餐廳”，吸引校內(nèi)外的“吃貨”去一探究竟。資料圖

­　　中新網(wǎng)濟(jì)南10月24日電 (曾潔 李欣)綠皮火車?yán)锒顺觥鞍舜蟛讼怠?，地下礦井中飄出咖啡香味，陶瓷生產(chǎn)線烤出巨型披薩……山東多處工業(yè)遺產(chǎn)“跨界”美食圈成網(wǎng)紅，在經(jīng)濟(jì)社會變革中巧妙保留了時代記憶。

­　　圖為山東建筑大學(xué)的“火車餐廳”，源自退役的車廂和車頭。資料圖

­　　山東建筑大學(xué)的“火車餐廳”近日在社交媒體走紅。該餐廳由建設(shè)型蒸汽機(jī)車頭、東風(fēng)5610綠皮火車、“齊魯號”雙層火車等退役火車部件組成，永久停放在校園。羊肉泡饃、過橋米線、鴨血粉絲湯等中國各地風(fēng)味美食云集車廂，使之成為“網(wǎng)紅”食堂。

­　　圖為淄博1954陶瓷文化創(chuàng)意園局部，舊廠房的滄桑感依稀可見。資料圖

­　　山東建筑大學(xué)齊魯建筑文化研究中心主任姜波24日接受記者采訪時說，他曾參與火車餐廳的保護(hù)和再利用工作，退役火車是有價值的工業(yè)遺產(chǎn)，山東是中國鐵路交通發(fā)展最早的省份之一，“火車餐廳”的部件源自地方捐贈，該校團(tuán)隊將其改造為餐廳，增建更富年代感的站臺，并在附近建立火車歷史博物館，吸引年輕一代了解中國鐵路發(fā)展史，達(dá)到傳承工業(yè)文化的意義。

­　　圖為在老窖爐的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的西餐廳，可以烤出17米長的披薩。資料圖

­　　在經(jīng)濟(jì)社會變革中，保護(hù)和再利用工業(yè)遺產(chǎn)已在山東蔚然成風(fēng)。破產(chǎn)于20世紀(jì)90年代的淄博瓷廠，2017年以“1954陶瓷文化創(chuàng)意園”的名義重生。老窖爐變成了西餐廳，能烤出17米長的披薩招待食客；車間成了創(chuàng)意陶瓷博物館，講述中國陶瓷工業(yè)發(fā)展史。曾就職于淄博瓷廠的任峰牽頭對老廠房重新定位，邀請臺灣、德國等地設(shè)計師駐扎廠區(qū)，進(jìn)行改造創(chuàng)新。

­　　“博物館＋美食”漸成山東工業(yè)遺產(chǎn)舊貌換新顏的標(biāo)配。具有200余年開采史的濰坊坊子煤礦，如今也建起坊子炭礦博物館。自2013年起經(jīng)營坊子煤礦的公司面對環(huán)保理念增強(qiáng)、煤炭價格走低等現(xiàn)實(shí)狀況，順應(yīng)中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整大潮，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)。目前地下680米繼續(xù)能源開采，地下175米的礦井則變?yōu)槁糜温肪€，通過工業(yè)遺存展示中國自清末至今的煤礦開采史。以“品味不一樣的感覺”為標(biāo)語的“礦井咖啡廳”讓游客停下腳步，品味醇香咖啡的同時，也品味這座經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)的地下工廠。

­　　對此類現(xiàn)象，姜波認(rèn)為，山東是工業(yè)大省，煤礦、陶瓷、鋼鐵等工業(yè)企業(yè)在中國近現(xiàn)代史上做出過突出貢獻(xiàn)，它們雖在社會轉(zhuǎn)型、資源枯竭等形勢下宣告破產(chǎn)，但卻是山東近現(xiàn)代發(fā)展生產(chǎn)和生活的記憶載體。當(dāng)前化解過剩產(chǎn)能、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的步伐加快，挽救工業(yè)遺產(chǎn)勢在必行。

­　　姜波說，目前，英、德等國的部分工業(yè)遺產(chǎn)已被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，而工業(yè)資源豐富的山東對工業(yè)遺存的保護(hù)還不夠，面粉廠、銅元局、造紙廠等工業(yè)遺存已消失，面對如剛剛停產(chǎn)、載著建國以來三代人記憶的濟(jì)南鋼鐵廠等遺存，應(yīng)盡快挽救，避免工業(yè)文化流失。(完)