中新社南京10月1日電 (記者 申冉)今年,由于國慶假期和傳統(tǒng)中秋佳節(jié)兩節(jié)連過,出現(xiàn)了連續(xù)8天、超過新年假期的超級“黃金周”,中國各地返鄉(xiāng)團圓、度假旅游的民眾激增。1日,中國東部長三角地區(qū),各類交通網(wǎng)線迎來數(shù)百萬度假大軍遷徙,幾乎全線“飆紅”。

10月1日,國慶長假首日,上海虹橋火車站開啟“黃金周”模式,站內(nèi)客流呈現(xiàn)大幅上升態(tài)勢,候車大廳內(nèi)人山人海。 張亨偉 攝
據(jù)江蘇交警部門1日的實時統(tǒng)計數(shù)據(jù),要想在當(dāng)天上午通過長三角地區(qū)最為擁堵的三條過江通道:江陰大橋、蘇通大橋和南京二橋,都需“挪行”超過10個小時。其中,在南京二橋前,等待過江的車隊排起了超過33.4公里的長隊,從空中拍攝,密集的車輛令高速公路儼然成了一個巨型停車場。
當(dāng)天中午1點左右,在南京二橋附近,記者攔住一輛正在“挪行”中的車輛,車主劉先生告訴記者,自己昨晚11點從杭州出發(fā)準備回老家過中秋,“平時從杭州到南京200多公里的距離,開車只需3個多小時。為了怕堵車,還特地連夜出發(fā),沒想到,從昨晚到現(xiàn)在,近14個小時才開到南京。”
據(jù)南京市公安局交警支隊高速二大隊民警王遠淦介紹,南京二橋從昨晚零點就出現(xiàn)車多緩行情況,今早6點左右,二橋上的車流已開始擁堵滯留。“據(jù)我們統(tǒng)計,昨天全天通過南京二橋的車流量約十萬輛,今天預(yù)計要超過十二萬輛車次。跟往年比,今年的擁堵來得更早,也更猛。”
近年來,隨著長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)線的“加密”和“加速”,越來越多的民眾更樂意選擇高鐵出行。記者從上海鐵路局獲悉,1日當(dāng)天預(yù)計發(fā)送旅客超過275萬人次,占全國鐵路客發(fā)總量的五分之一。其中,長三角地區(qū)的上海、南京、杭州、合肥等客流洶涌,直通客流與短途客流交織,盡管上海鐵路局特地為節(jié)假日客流增開客車185列,卻依然一票難求。
在南京南站,人流如潮汐一般涌進站內(nèi)。記者看到車站上方大屏幕上“一片紅”,前往熱門城市方向的車輛已沒有余票,但依然有不少乘客在站內(nèi)等待。
“能買到票真是太幸運了,畢竟坐高鐵不會堵車。”旅客羅先生告訴記者,盡管知道1號當(dāng)天出行會非常擁堵,但是想到幾個小時后就可以和父母團聚,就覺得很開心,“中秋節(jié),一定要回家團圓的。”(完)