京雄鐵路規(guī)劃圖、規(guī)劃站點 京霸城際確認改線河北段調整
中國鐵路設計集團網站近日公布了《新建鐵路北京至雄安鐵路環(huán)境影響評價第一次信息公告》，啟動了京雄鐵路的環(huán)評工作——
新建鐵路北京至雄安鐵路環(huán)境影響評價目前正在征求公眾意見，時間是從7月22日至8月4日。
京雄鐵路全長100.283公里
記者從相關部門獲悉，京雄鐵路其實原為京霸城際，北京段基本走向不變，但河北段調整改走雄安新區(qū)。
根據公告，新建鐵路北京至雄安鐵路位于北京市和河北省境內，線路起自李營，經廊坊至雄安東站，線路全長約100.283公里。
其中李營至新機場段約35.883公里維持原京霸城際工程建設方案；新機場至雄安新區(qū)段線路正線長度約64.4公里。
此外，還將新建京津聯絡線、雄安東樞紐聯絡線等相關工程。
京霸城際確認改線
改線前的京霸城際示意圖
根據此前的規(guī)劃，新建京霸城際起自李營站，正線長度78.2公里，但未來將從北京西站始發(fā)，經黃村站、新機場站、永清西站后，抵達霸州站。
此前，已經有消息傳出，京霸城際鐵路將為雄安新區(qū)修改線路走向。不久前，住建及鐵路部門相關負責人介紹，京霸城際確認改線，主要修改的是河北段部分，北京段僅涉及大約3公里，目前正在研究中。
黃村到新機場站不會修改線路
記者獲悉，北京段從黃村站到新機場站之間不會修改線路走向，從北京新機場引出后將有所調整。
新機場效果圖
負責鐵路建設進展的相關人士昨天向記者披露，目前從規(guī)劃設計的角度看，正考慮從霸州北繞向雄安新區(qū)，但最終版本的規(guī)劃目前還未報批，還須以相關部門的發(fā)布為準。
北京段的時速、標準不會發(fā)生變化。”他說，北京段已經在去年年底宣布開工，目前正在抓緊進行征地拆遷工作，預計今年8月底全線實現開建。
對于京雄鐵路的通車時間，目前官方還未有具體時間披露。此前，市住建委曾透露，考慮到這條鐵路服務保障新機場，僅是北京西至新機場一段力爭2019年隨新機場一同開通。不過，原計劃京霸城際在2020年通車。
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