寶蘭高鐵通車(chē)時(shí)間 屬四縱四橫高鐵網(wǎng)“最后一公里”
連接陜西與甘肅的寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線，正在進(jìn)行開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作。隨著開(kāi)通日期的日益臨近，從古絲綢之路起點(diǎn)陜西西安，向西一直到新疆烏魯木齊，一條長(zhǎng)達(dá)2300多公里的“高鐵絲路”即將全線貫通。
寶蘭客專(zhuān)是中國(guó)“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)的“最后一公里”，全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于2012年年底開(kāi)工建設(shè)。今年4月6日，這條高速鐵路軌道全部鋪設(shè)完畢。中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師郭俊奇說(shuō)，寶蘭客專(zhuān)從東、西兩個(gè)方向，分別與已經(jīng)通車(chē)的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接，建成通車(chē)后，從西安到烏魯木齊的高鐵線路將全線貫通，形成一條“高鐵絲路”。
今年3月21日，占寶蘭客專(zhuān)總長(zhǎng)度89%的甘肅段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。截至目前，列車(chē)?yán)塾?jì)上線檢測(cè)4.88萬(wàn)公里，完成單列動(dòng)車(chē)組時(shí)速?gòu)?60公里至275公里的10個(gè)提速試驗(yàn)，重聯(lián)動(dòng)車(chē)組上下行線時(shí)速200公里、230公里、250公里的測(cè)試，以及信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)悉，寶蘭客專(zhuān)甘肅、陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將進(jìn)行一段時(shí)間的運(yùn)行試驗(yàn)，最后全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
即將貫通的“高鐵絲路”，帶來(lái)的是出行時(shí)間的大大縮短。蘭新高鐵開(kāi)通后，蘭州與烏魯木齊間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間從25個(gè)小時(shí)縮短為11個(gè)多小時(shí)。寶蘭客專(zhuān)開(kāi)通后，西安與蘭州間將從7個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)。
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