深圳警方日前透露，正與多家征信機構(gòu)聯(lián)合建立交通參與者征信體系，擬將闖紅燈納入征信記錄，讓交通違法與個人信用貸款、買房等掛鉤。一時間引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　其實從多年前開始，我省多個地區(qū)已開始籌備將交通違法記錄納入征信體系，但目前僅莆田警方推出“黑名單”制度，下月起，行人闖紅燈將記入交警部門內(nèi)部管理系統(tǒng)，可能影響市民出國開證明及子女報考公安部隊的院校等。

　　如何有效遏制行人闖紅燈等交通違法？莆田乃至深圳的做法，能否在我省大范圍推行？

多地研討交通征信體系

　　按法律規(guī)定，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反規(guī)定的，處警告或處5元以上50元以下罰款。

　　對此，我省交警人士介紹，實際執(zhí)法效果不明顯，首先是處罰金額低，難達(dá)到震懾效果；在攔下后，違法者會以沒帶身份證，或拒絕出示身份證配合執(zhí)法。

　　交警人士介紹，全國各地均有類似情況，如何有效遏制行人闖紅燈等交通違法行為，成為一個全國性交通管理難題。近年來，在國內(nèi)其他城市，將交通違法納入個人征信體系的呼聲不時傳出。

　　而記者了解到，從多年前開始，我省多地就已開始籌備交通征信體系，欲將交通違法記入公民征信體系。但因種種原因，大部分地區(qū)仍停留在研討階段。

　　目前我省僅莆田警方推出交通違法“黑名單”制度，個人交通違法將被記入公安交警部門的內(nèi)部管理系統(tǒng)，在公民需要開具征信記錄時，相關(guān)交通違法將會出現(xiàn)在證明上。

莆田率先推行闖紅燈“黑名單”

　　昨日，記者從莆田市公安局交警支隊獲悉，從9月1日起，莆田中心城區(qū)將利用高清視頻監(jiān)控探頭等，開展摩托車、助力車、電動車交通違法和行人闖紅燈專項整治。根據(jù)部署，9月份為宣傳造勢階段，交警將對不戴頭盔、不按道行駛等輕微違法行為和行人闖紅燈以勸導(dǎo)、教育為主，并將“黑名單”的影響廣而告之；10月1日至年底，嚴(yán)查嚴(yán)處，闖紅燈等交通違法將被記入“黑名單”。

　　目前，莆田交警部門已在公安網(wǎng)上建立了違法數(shù)據(jù)庫，多次交通違法將給予行政警告乃至更嚴(yán)重的處罰，公務(wù)人員違法還會與其單位的文明單位評比相關(guān)。而針對交警勸導(dǎo)無效，多次闖紅燈違法的行人，予以行政警告處理的同時，莆田交警部門正在與其他相關(guān)部門促成合作，以后，列入黑名單的違法者想出國需要開具無犯罪證明，或子女想就讀公安大學(xué)和部隊院校等都將受影響。

闖紅燈掛鉤征信 須多部門協(xié)調(diào)

　　行人闖紅燈影響征信記錄，是否可在全省大范圍推行？

　　“社會征信體系涉及面很廣，如果行人闖紅燈影響征信記錄，真的作為社會管理手段，應(yīng)該先立法，之后還需要多部門配合。”相關(guān)部門人士表示，深圳作為經(jīng)濟特區(qū)，很早便擁有立法權(quán)，因此在推行該舉措時有一定的優(yōu)勢；但我省不少城市卻沒有相關(guān)條件。

　　除了立法之外，社會征信記錄還涉及多個部門、單位，因此需多方協(xié)調(diào)配合；如要大范圍推行，大數(shù)據(jù)的支持是必不可少的。“這些條件都需要長時間統(tǒng)籌，因此短期內(nèi)很難實現(xiàn)大范圍推行。”而對于各地的醞釀和躍躍欲試，相關(guān)人士認(rèn)為，可能更多的只是停留在與部分單位合作，對部分行為存在影響和限制上，并不是真正意義上納入社會征信記錄。