8月3日一早,莆頭港口一片繁忙景象,又一批巨型全鋼工程機械子午線輪胎被穩(wěn)穩(wěn)裝進多哥籍“丹洋777”輪,等待出口海外。此次出口的輪胎中最大直徑達4.03米,為目前全球最大的量產(chǎn)工程輪胎,這也是莆田港口首次出口全球最大尺寸“全鋼巨胎”。
圖為巨型全鋼工程機械子午線輪胎被穩(wěn)穩(wěn)吊起,準備裝進多哥籍“丹洋777”輪。
據(jù)悉,此次出口的“全鋼巨胎”共計276條,單條直徑3米至4.03米,重2噸至6噸,由海安橡膠集團自主研發(fā)生產(chǎn)。這些輪胎能承載百噸礦車在極寒環(huán)境中作業(yè),將主要應用于海外大型礦山和基建項目,是“中國制造”借助“一帶一路”倡議走向全球的又一生動范例。
為了讓這些“巨無霸”順利出海,莆田邊檢等口岸監(jiān)管部門推出“一船一策”定制服務措施,及時對接外輪動態(tài)數(shù)據(jù),在船舶靠泊前即完成相關信息核驗。
“我們24小時進駐港區(qū)一線,確保外輪一靠泊,邊檢部門就能第一時間辦理人證對照、船舶查驗和人員登陸手續(xù),有效降低企業(yè)運營成本。”莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊移民管理警察唐駿敏介紹。(全媒體記者鄭已東通訊員吳志林孟文/圖)