
橋面西側(cè)新增約8米寬的人行鋼橋
莆田市區(qū)八二一街天九灣段建福橋,由于橋面路幅遠(yuǎn)窄于相連接的路面,每逢出行高峰,這里常出現(xiàn)交通擁堵的情況,且人車(chē)混行現(xiàn)象嚴(yán)重。為規(guī)范這條主干道的交通秩序,莆田市城投集團(tuán)于今年年初,對(duì)天九灣建福橋啟動(dòng)改造,在原先橋面兩側(cè)新增設(shè)人行鋼橋。目前已完成主體施工,正在進(jìn)行掃尾工程。今后,非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人都將從人行鋼橋上通過(guò),起到人車(chē)分流的作用。
昨日,記者來(lái)到八二一街天九灣段,發(fā)現(xiàn)原先建福橋兩側(cè)的圍擋已陸續(xù)開(kāi)始拆除,新建成的鋼橋與舊橋相接,施工人員正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掃尾工程。
據(jù)莆田市城投集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹,原先天九灣建福橋比兩側(cè)路面窄了約兩個(gè)車(chē)道,而八二一街又是連接天妃路的重要干道之一,每天車(chē)流量近萬(wàn)輛,道路變窄,行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)天九灣建福橋時(shí),都會(huì)出現(xiàn)搶道的情況。
為緩解市區(qū)交通壓力,莆田市城投集團(tuán)于今年年初,對(duì)八二一街天九灣段橋面兩側(cè)進(jìn)行改造,新增建人行鋼橋。這種鋼橋不采用粗梁笨柱結(jié)構(gòu),不僅施工速度快,且直接架設(shè)在原有橋面兩側(cè),可減少對(duì)交通的影響。
“天九灣段的橋面西側(cè),將增加一座8.1米寬的人行鋼橋,東側(cè)增加的寬度為6.8米。”莆田市城投集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹,人行鋼橋主體工程已建成,將在春節(jié)前投用。屆時(shí),行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)都從此經(jīng)過(guò),與機(jī)動(dòng)車(chē)分流通行,達(dá)到優(yōu)化交通的目的。(記者 陳晉/文 馬俊杰/圖)