­　　隨著《莆田市規(guī)范網(wǎng)絡預約出租汽車發(fā)展實施細則》的出爐，一時間網(wǎng)約車“新規(guī)”成了莆田市民茶余飯后討論的熱點。一些車主說，本《細則》要求“要本地公安機關發(fā)放的牌照”、“行駛證性質(zhì)必須是預約出租車”，這還要去買新車，成本太高。記者了解到，《細則》于11月1日起執(zhí)行，但已有司機選擇退出網(wǎng)約車服務。

　　­　　現(xiàn)狀：多數(shù)網(wǎng)約車司機 不符合新規(guī)

　　­　　目前，莆田市在滴滴平臺注冊的司機約2.67萬人，日均在線0.37萬人，大部分為莆田本地車主。

　　­　　記者了解到，“滴滴快車”于2015年7月在莆田上線，快車車型要求裸車價7萬以上、車齡在6年以內(nèi)、司機駕齡1年以上，男司機年齡在22周歲至55周歲之間，女司機年齡在22周歲至50周歲之間，同時要求司機無不良行駛記錄和重大事故的交通違章記錄。

　　­　　據(jù)悉，“滴滴快車”上線15天，就有超過1100輛的私家車加入并完成注冊。

　　­　　從事“滴滴快車”服務的吳先生告訴記者，他是去年注冊的，空閑時會拉幾單。“幾乎都是兼職的，很少有專門做這個的。”吳先生告訴記者，生意好的時候，一個月能賺1500元。不過，吳先生說，莆田網(wǎng)約車細則出臺后，自己各方面條件都不符合規(guī)定，他打算退出滴滴平臺。

　　­　　根據(jù)《細則》規(guī)定，在莆田從事網(wǎng)約車服務的車輛，其行駛證必須是莆田本地公安機關核發(fā)的，且行駛證性質(zhì)為“預約出租客車”。僅這一條件，目前從事網(wǎng)約車服務的司機，幾乎沒有符合要求的。

　　­　　“對于外地人來說，就是要重新買一輛車，還得1.8L或1.4T以上車型才行，幾乎是B級車的標準，成本太高了。”市民李先生告訴記者，他的車不是莆田本地牌照，在新規(guī)未出臺前，本打算注冊成為一名網(wǎng)約車司機，但新規(guī)的出爐，使他的計劃“泡湯了”。

　　­　　影響：網(wǎng)約車數(shù)量減少 市民候車久、花費大

　　­　　據(jù)悉，“滴滴快車”在莆田上線后，在車費計價上，它沒有起步價，市內(nèi)4公里內(nèi)保底消費9元，超過每公里再加收1.8元。

　　­　　滴滴快車華南區(qū)工作人員介紹，莆田網(wǎng)約車細則規(guī)定的條件，無形中抬高了車輛和司機的準入門檻，快車的數(shù)量會被限制，只有中檔及以上車型才能從事網(wǎng)約車服務。

　　­　　該工作人員表示，新規(guī)執(zhí)行后，原來的網(wǎng)約車數(shù)量將驟減，司機會大幅減少。影響最嚴重的，則是網(wǎng)約車的車費將翻番。“網(wǎng)約車定價之所以相對實惠，主要是因為社會共享車輛本身具備的平民性，如果要求用帕薩特、奧迪A4L等B級車型提供網(wǎng)約車服務，那必然提高運營成本，到時，網(wǎng)約車車費有可能是當?shù)爻鲎廛噧r格的兩倍或以上。”

　　­　　該工作人員說，網(wǎng)約車數(shù)量減少，乘客候車時間也將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上，高峰期供不應求，可能會再現(xiàn)司機挑乘客的情況。（海都記者 陳晉）