隨著《莆田市規(guī)范網(wǎng)絡預約出租汽車發(fā)展實施細則》的出爐,一時間網(wǎng)約車“新規(guī)”成了莆田市民茶余飯后討論的熱點。一些車主說,本《細則》要求“要本地公安機關發(fā)放的牌照”、“行駛證性質(zhì)必須是預約出租車”,這還要去買新車,成本太高。記者了解到,《細則》于11月1日起執(zhí)行,但已有司機選擇退出網(wǎng)約車服務。
現(xiàn)狀:多數(shù)網(wǎng)約車司機 不符合新規(guī)
目前,莆田市在滴滴平臺注冊的司機約2.67萬人,日均在線0.37萬人,大部分為莆田本地車主。
記者了解到,“滴滴快車”于2015年7月在莆田上線,快車車型要求裸車價7萬以上、車齡在6年以內(nèi)、司機駕齡1年以上,男司機年齡在22周歲至55周歲之間,女司機年齡在22周歲至50周歲之間,同時要求司機無不良行駛記錄和重大事故的交通違章記錄。
據(jù)悉,“滴滴快車”上線15天,就有超過1100輛的私家車加入并完成注冊。
從事“滴滴快車”服務的吳先生告訴記者,他是去年注冊的,空閑時會拉幾單。“幾乎都是兼職的,很少有專門做這個的。”吳先生告訴記者,生意好的時候,一個月能賺1500元。不過,吳先生說,莆田網(wǎng)約車細則出臺后,自己各方面條件都不符合規(guī)定,他打算退出滴滴平臺。
根據(jù)《細則》規(guī)定,在莆田從事網(wǎng)約車服務的車輛,其行駛證必須是莆田本地公安機關核發(fā)的,且行駛證性質(zhì)為“預約出租客車”。僅這一條件,目前從事網(wǎng)約車服務的司機,幾乎沒有符合要求的。
“對于外地人來說,就是要重新買一輛車,還得1.8L或1.4T以上車型才行,幾乎是B級車的標準,成本太高了。”市民李先生告訴記者,他的車不是莆田本地牌照,在新規(guī)未出臺前,本打算注冊成為一名網(wǎng)約車司機,但新規(guī)的出爐,使他的計劃“泡湯了”。
影響:網(wǎng)約車數(shù)量減少 市民候車久、花費大
據(jù)悉,“滴滴快車”在莆田上線后,在車費計價上,它沒有起步價,市內(nèi)4公里內(nèi)保底消費9元,超過每公里再加收1.8元。
滴滴快車華南區(qū)工作人員介紹,莆田網(wǎng)約車細則規(guī)定的條件,無形中抬高了車輛和司機的準入門檻,快車的數(shù)量會被限制,只有中檔及以上車型才能從事網(wǎng)約車服務。
該工作人員表示,新規(guī)執(zhí)行后,原來的網(wǎng)約車數(shù)量將驟減,司機會大幅減少。影響最嚴重的,則是網(wǎng)約車的車費將翻番。“網(wǎng)約車定價之所以相對實惠,主要是因為社會共享車輛本身具備的平民性,如果要求用帕薩特、奧迪A4L等B級車型提供網(wǎng)約車服務,那必然提高運營成本,到時,網(wǎng)約車車費有可能是當?shù)爻鲎廛噧r格的兩倍或以上。”
該工作人員說,網(wǎng)約車數(shù)量減少,乘客候車時間也將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上,高峰期供不應求,可能會再現(xiàn)司機挑乘客的情況。(海都記者 陳晉)