15日上午，天氣晴好。在平潭海峽公鐵大橋的斜拉索上，一臺(tái)外觀(guān)酷似蜘蛛的橋梁纜索智能檢測(cè)機(jī)器人正上下爬行，安裝于機(jī)身的掃描儀來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)斜拉索表面裂縫、凹槽、銹蝕等情況進(jìn)行檢測(cè)。

　　橋梁工搭乘施工平臺(tái)在空中展開(kāi)作業(yè)。 福建日?qǐng)?bào)通訊員 易威 攝

　　此時(shí)此刻，在距離海平面200多米的橋面上，南鐵福州工務(wù)段平潭大橋工區(qū)工長(zhǎng)蔣明亮正一邊指揮工友操控機(jī)器人來(lái)回翻騰，一邊緊盯著電腦屏幕，觀(guān)察實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化。

　　“機(jī)器人需要工人登上作業(yè)車(chē)，上升至特定位置進(jìn)行安裝。啟動(dòng)后，一臺(tái)機(jī)器人僅需20多分鐘就能完成一根300米長(zhǎng)斜拉索的檢測(cè)。”蔣明亮介紹。

　　平潭海峽公鐵大橋全長(zhǎng)16.34公里，所處的海面風(fēng)大、水深、浪高，一年中6級(jí)大風(fēng)天超過(guò)300天。受此環(huán)境影響，大橋各部件、材料面臨老化、腐蝕等隱患。

　　為確保春運(yùn)期間大橋安全暢通，當(dāng)天，南鐵福州工務(wù)段平潭大橋工區(qū)對(duì)大橋啟動(dòng)全面檢護(hù)。也因此，像蔣明亮這樣的“橋梁醫(yī)生”變得更加忙碌了。

　　“上天入地”是“橋梁醫(yī)生”的工作常態(tài)。據(jù)悉，大橋養(yǎng)護(hù)范圍包括空中的斜拉索、橋面、橋墩承臺(tái)，以及橋墩沒(méi)入海中的部分，可謂“海陸空”三棲作業(yè)。盡管有著機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等技術(shù)加持，但仍有不少作業(yè)面需要橋梁工登橋墩、鉆橋底、爬橋塔。

　　下午2時(shí)許，記者跟隨檢測(cè)隊(duì)伍乘船來(lái)到大小練航道。這里是大橋主塔橋墩所在地，隊(duì)員們需要檢查實(shí)地橋墩下部的承臺(tái)狀態(tài)，以及大橋的救生通道能否正常使用。此時(shí)，海面風(fēng)浪漸大，記者明顯感受到船身顛簸搖晃，甚至有些站不穩(wěn)。

　　“我們平均每月出海6至7次，有時(shí)浪高達(dá)七八米，現(xiàn)在這點(diǎn)風(fēng)浪不算啥。”當(dāng)被問(wèn)及出海的辛苦，蔣明亮直言這已是稀松平常。

　　橋面上車(chē)流穿行，腳下卻是海浪滔滔。“安全帽要戴好，救生衣都穿好了嗎？再檢查一下！”正式開(kāi)始作業(yè)前，蔣明亮再次悉心叮囑隊(duì)員們。隨后，在他的帶領(lǐng)下，4名隊(duì)員依次踏上鏤空的鋼梯，輕車(chē)熟路地登上S04橋墩承臺(tái)，記者小心翼翼地緊隨而上。

　　蔣明亮正舉著檢測(cè)錘仔細(xì)檢查海面橋墩的狀態(tài)。 張哲昊 攝

　　低頭、彎腰、敲打……沿著承臺(tái)，隊(duì)員們半躬著背，手舉著特制的檢測(cè)錘，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)厍脫魤γ?，仔?xì)聽(tīng)其聲音來(lái)判斷各個(gè)部件是否完好。

　　在“體檢”現(xiàn)場(chǎng)，記者注意到，大家相互配合，操作十分嫻熟。“南側(cè)沒(méi)問(wèn)題！”“北側(cè)無(wú)異常，已拍照記錄。”……經(jīng)過(guò)多年鍛煉，這幫年輕人已練就“聽(tīng)聲辨?zhèn)?rdquo;和“火眼金睛”的本領(lǐng)。

　　事實(shí)上，這活兒講究細(xì)致入微。“好的部件敲上去很堅(jiān)實(shí)，聲音很清脆，有問(wèn)題的則聽(tīng)上去很沉悶。有時(shí)還得多費(fèi)點(diǎn)工夫，要眼觀(guān)手摸，方能分辨出細(xì)微差別。”橋梁工凌瑋鴻補(bǔ)充道。

　　這是來(lái)自廣西的“00后”小伙凌瑋鴻守護(hù)大橋安全的第一個(gè)春運(yùn)。去年8月，他第一次登高作業(yè)時(shí)“腿都是軟的”，如今干起活來(lái)已是輕車(chē)熟路。凌瑋鴻說(shuō)，有時(shí)一次常規(guī)巡檢下來(lái)，步數(shù)輕松上萬(wàn)步，“爬多了，也就習(xí)慣了”。

　　隨著收工口令響起，春運(yùn)“體檢”工作暫告一段落。返回基地后，蔣明亮還要匯總大家的檢測(cè)記錄，形成一份報(bào)告，為后期橋梁養(yǎng)護(hù)提供準(zhǔn)確、細(xì)致的分析。

　　記者了解到，南鐵福州工務(wù)段平潭大橋工區(qū)一共有15名橋梁工，他們來(lái)自五湖四海，平均年齡僅26歲。今年春節(jié)，他們中的大部分人都要堅(jiān)守崗位，無(wú)法回鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚。“雖然如此，一想到旅客們能夠坐著高鐵、開(kāi)著小車(chē)，平安通過(guò)這座大橋奔向團(tuán)圓，感覺(jué)挺自豪的！”蔣明亮笑著說(shuō)。（福建日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)見(jiàn)習(xí)記者 張哲昊）