日前，記者從區(qū)市政園林有限公司獲悉，我區(qū)從2月中旬啟動的街巷路面修補工作目前已基本完成施工。一些破損路面現已換上了“新裝”啦。

　　2月中旬，我區(qū)街巷路面修補工作正式啟動后，除主次干道外，小范圍的街巷路面破損由區(qū)市政園林有限公司進行統(tǒng)一的修補。“目前我們已完成了街巷路面修補面積約2.5萬平方米。”區(qū)市政園林有限公司市政部負責人張榮富說。

　　為能早日完成相關工作，區(qū)市政園林有限公司將城區(qū)范圍劃分為A、B、C、D四個片區(qū)，分別由四個施工隊伍同時施工，總施工人員達60多名。“每個破損位置的修補，都要經過開挖、清渣、基礎夯實、澆筑混凝土、養(yǎng)護期等多個步驟。”張榮富介紹到。

小湖路 以200㎡為單位進行分段施工

　　3月份，本報曾報道《城區(qū)大搜索這些路段“掛彩了”》一文。當時，小湖路(萬北路至康湖路段)路面坑坑洼洼，開車從這里經過一路顛簸，全程似過山車一般。而現在，重新澆筑過水泥的路面看上去寬闊平坦。

　　由于小湖路為雙向車道，于是施工隊伍采取分段施工方式。“小湖路整條路破損的地方很多，若是一次性開挖修補，會影響到附近居民的日常出行。所以我們以200平方米左右的面積為單元施工范圍，每完成200平方米的施工工作后，再開啟下一段。”區(qū)市政園林有限公司市政部武志鵬說。

　　據悉，小湖路需修補的破損路面面積約為1000多平方米，現已經完成了路面破損較嚴重位置的修補工作。

　　市民林往書住在西航路西桂園小區(qū)里，在小湖路還沒修補前，他去上班經常選擇從西航路繞行。他說：“以前路太破我不愛從這走，現在修好后我去上班都不用繞路了，路好走多了。”

潭城南路 考慮路段特殊性采取連夜施工

　　在潭城南路西側車道連接人行道的位置，原先是凹凸不平的泥土路，路面經常散落著一些海蠣殼和生活垃圾，這讓沿街開店的王先生頭痛不已。

　　“我們開的是修車店，因為路面破損，司機開車經過的時候都是一路顛簸而過，很多顧客都不愛走這條路，導致生意差了很多。不過現在路面已經修補好了，車主也愛開這條路，衛(wèi)生情況也好了很多。”王先生說。

　　“潭城南路是原先進出城的必經道路，這里不僅車流量大，也有很多大型車輛經過。為了減少修路對交通帶來的影響，減少附近商鋪因路面破損，交通不便，給生意帶來的損失，施工隊伍幾乎都是連夜施工，經常忙到凌晨4、5點才收工。”武志鵬說。

　　據悉，潭城南路西側路面修補面積約為1000平方米，長度近500米，寬為3米。武志鵬說表示：“并且，原先潭城南路的路基下面鋪的是條石，我們要把這些條石挖出來，重新?lián)Q填，將石子與泥土進行混合填充，這樣修補過的路面將會將會更加穩(wěn)定。”

實驗小學門口配 合學校實際分“頭”施工

　　在實驗小學門口，原先的路面破損成多塊，每天家長們接送孩子上下學都要經過這條顛簸的道路。

　　“考慮到這里地理位置比較特殊，平時家長每天都要接送學生，所以實驗小學門口的道路我們很早就開始動工修補了。”

　　武志鵬說，實驗小學門口需要修補的道路面積為2800平方米，長度近800米，最寬處達7米。武志鵬說，實驗小學門口的道路呈南北走向。由于修補范圍較廣，因此在修補南側路面的時候，我們就封住南側道路入口，留下北側入口給家長接送學生。修補北側道路的時候就封住北側入口，留出南側路口通行。

　　“以前的道路確實不平坦，現在路面修補好了，家長和老師經過該路段的時候，都更安全了，我們也更放心。”實驗小學值班室工作人員說道。